Всем привет! Предлагаю вместе со мной обсудить очень интересный прицеп Тайга. Мы рассмотрим две модификации, которые имеют некоторые отличительные особенности, размеры и характеристики.
Предприятие, которое изготавливает эти конструкции для автомобилей, расположено в Кургане. Как вы понимаете, речь идет о производителе Курганские прицепы. Об этой компании я вам рассказывал уже ранее, потому для ознакомления просто пройдите по ссылке, и почитайте о них.
Что же касается прицепа Тайга, то это отличный выбор для снегохода. Разумеется, ТС может выполнять и ряд других функций, но вообще прямым назначением такой конструкции является транспортировка снегоходов. Для этого предусмотрены специальные механизмы, крепления, защитные тенты и многое другое.
Предлагаемый ассортимент
Прежде чем купить себе прицеп Тайга 2, настоятельно рекомендую изучить его модельный ряд. Здесь мы имеем дело с двумя моделями, которые имеют похожие обозначения, но все же отличаются по некоторым параметрам.
Отыскать модели вы можете по таким названиям:
- 8213 A7;
- 8213 B7.
Казалось бы, два очень похожих между собой автоприцепа. Но по факту это разные конструкции, что подтверждается изучением их технических характеристик.
Стоит отметить, что компания Курганские прицепы находится на очень хорошем счету среди отечественных потребителей. Их конструкции обладают достойным качеством при адекватной цене. Да, ассортимент готов предложить вам разные варианты, начиная от откровенно бюджетных простейших прицепов, до более чем солидных и дорогостоящих конструкций. У них хоть и нет прицепов типа Сталкер, но и функции у Тайги несколько иные. Вопрос лишь в том, что ищите именно вы.
Предлагаю поступить просто. Я вам отдельно расскажу, что собой представляют эти два прицепа, какие между ними отличия и сколько они стоят. А вы уже сделаете для себя выводы, сможете решить, подходит вам такой вариант, либо же стоит поискать среди конкурентов.
8213A7
Это достойный прицеп, позволяющий перевозить снегоходы, а также принимать участие в грузоперевозках. Хотя изначально это был автоприцеп конкретно для снегоходов, внушительные размеры и хорошая грузоподъемность позволили найти более широкое применение.
Как отмечает производитель, при разработке Тайги они хотели добиться несколько целей:
- получить качественный кузов;
- обеспечить высокую надежность;
- создать прочное дышло;
- иметь устойчивую подвеску;
- адаптировать под эксплуатацию в разных условиях;
- сделать ТС устойчивым к разным температурам;
- исключить быстрый износ при активной эксплуатации;
- обеспечить комфорт;
- позволить перевозить большую часть снегоходов (по длине);
- дать клиентам возможность выбора;
- предложить адекватную цену.
Насколько им это удалось, лучше спросить у непосредственных владельцев. Если среди наших читателей есть те, кто покупал Тайгу, обязательно оставьте отзывы и напишите свое мнение. Поможем и другим потенциальным покупателям определиться с выбором.
На пол у 8213 A7 укладывается ламинированная влагостойкая фанера. Такая облицовка хорошо показывает себя в разных условиях и при высокой влажности. Полевые испытания доказали эффективность работы подвески. Сама подвеска здесь рессорно-амортизационная.
На заводе изготовили собственную рессору и подрессорник, которая позволила сделать ход очень плавным, что положительно сказывается на сохранности перевозимого груза. Хотя все равно соблюдать правила езды с прицепом нужно в обязательном порядке.
Пройдемся по техническим характеристикам. Они здесь следующие:
- полный вес ТС 750 кг;
- груз может весить до 470 кг;
- показатель снаряженной массы 280 кг;
- рессорная конструкция подвески;
- длина по кузову 3360 мм;
- ширина тут 1370 мм;
- высота 380 мм;
- высота по тенту 1500 мм;
- габаритные параметры 4950×1850х2100 мм;
- имеется самосвальный механизм;
- шины предлагаются от 13 до 16 дюймов.
Большой плюс в том, что клиент имеет право выбора. Потому он может приобрести обычную базовую версию, либо же сразу купить тент типа ракушка, лебедку, домкрат и многое другое.
Стартовая цена на конструкцию составляет 62,7 тысяч рублей. Много это или мало, судите сами.
8213 B7
Это уже увеличенный прицеп, который правильно называть Тайга Плюс. Его инструкция предусматривает возможность перевозки снегоходов с длиной до 3600 мм, а также другой техники и груза. Высокий тент, качественная сборка, отличная аэродинамика делают это ТС крайне выгодным и рациональным приобретением.
Пройдемся по характеристикам этой модели. Тут они следующие:
- полная заявленная масса также 750 кг;
- допускается перевозка груза весом до 450 кг;
- параметры снаряженной массы здесь 300 кг;
- подвеска используется рессорного типа;
- шины на выбор от 13 до 16 размера;
- кузов имеет длину 3620 мм;
- ширину 1480 мм;
- высоту 380 мм;
- высоту по тенту 1500 мм;
- габариты здесь 5300×1940х2100 мм.
Тайга Плюс получила от производителя телескопический упор, который не позволит самопроизвольно опрокинуться платформе при загрузочных работах. Также имеется лебедка, расположенная внутри. Так она сохраняет свою работоспособность дольше, поскольку на нее не воздействуют разные загрязнения и прочие негативные факторы.
Если вам достаточно базовой комплектации, куда не входит тент, устанавливаются шины 13 размера, нет удлинителя дышла, лебедки и домкрата, тогда достаточно будет заплатить 65 тысяч рублей. А вот максимальная комплектация превысит отметку в 100 тысяч рублей. Но могу уверенно сказать, что во многом такие затраты себя оправдывают.
Плюс в том, что искать альтернативные запчасти для прицепа здесь не нужно. Компания готова предложить все комплектующие по более чем адекватной цене. Если будете докупать ту же лебедку или домкрат отдельно, сэкономить вряд ли получится. По крайней мере, за те же деньги устройства аналогичного качества вы не купите.
Но решение принимать все равно вам. Не исключаю, что вам больше подойдет ТС с пластиковой крышкой, в котором вы будете перевозить не снегоходы, а какие-то иные вещи, технику и пр. Пластик и обычный тент имеют свои плюсы и минусы. Это сугубо индивидуальный вопрос, зависящий от требований и пожеланий самого автовладельца.
Добавлю лишь, что Тайга является отличным вариантов в своем сегменте и ценовой нише. Покупать эти прицепы или нет, вопрос уже не ко мне. Думайте, решайте и делайте выбор.
Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии и задавайте вопросы, если они у вас есть! Мы всегда открыты для диалога.
