Какие бывают жилые модули для легкового автомобиля

Перед любителями путешествий всегда стоит выбор: купить готовый жилой модуль в прицеп или собрать его собственноручно. В первом случае большую роль играют финансовые возможности будущего владельца, во втором — проблемы с оформлением переделанного ТС, при использовании стационарного решения.

Жилой модуль (съемный для прицепа): что это такое

Классический дом на колесах относится к дорогостоящему удовольствию, но необходимость отдыха на природе приводит владельцев к поиску недорого варианта переоборудования обычного прицепного устройства.

Разработка проекта начинается с изучения всех возможных разновидностей готовых изделий, представленных:

• Жилым прицепом — считается одним из самых комфортных, подходит для любителей стационарного отдыха с небольшой затратой времени на передвижение. Часто устанавливается на базу с двумя осями.
• Кемпером-палаткой — отличается повышенной маневренностью, небольшими габаритами, подходит для транспортировки малогабаритными машинами. Для управления достаточно наличия прав категории В и ВЕ. В недорогом транспортном средстве применяются быстросъемные механизмы для развертывания палатки. После обратной сборки сложенное изделие не выступает за борта.
• Модулем для пикапа — модель находится в единой конструкции с автомобилем, основной площадкой служит дно багажного отсека. Транспорт предназначен для любителей загородного отдыха, в нем предусмотрен отсек для кухни и основная часть, где можно спрятаться от атмосферных осадков.

Съемный дом на прицеп используются в любую пору года, сама прицепная тележка применяется под модуль и по прямому назначению.

В зависимости от размеров и конечной комплектации в нем легко размещается спальное место, кухонный блок с холодильником, мойка и газовая плита. Также может присутствовать санузел и дополнительное оборудование, необходимое в дальних поездках.

Что лучше: купить или сделать своими руками

Купленные или самостоятельно созданные изделия обладают рядом положительных и отрицательных моментов. В качестве аргументов для приобретения готового оборудования используют следующее:

• качественную сборку с продуманным дизайном;
• возможность заказа по индивидуальному проекту;
• привлекательный внешний вид;
• высокое качество комплектующих деталей;
• выполнение работ опытными специалистами.

К минусам относится высокая стоимость — пустой, без заполнения модуль, обойдется от 60 до 100 тысяч рублей.

С учетом доходов граждан, трата нескольких тысяч долларов невозможна. В этом случае, проще озадачиться самостоятельным созданием полноценного домика на колесах.

При сборке владелец получает:

• экономию финансовых средств;
• выполнение любой задумки;
• большой выбор материалов для постройки;
• сборку из доступных подручных средств;
• в качестве основы может использоваться любой автоприцеп;
• не нужно придумывать собственный эскиз — в сети находится много готовых решений с чертежами;
• перед созданием модуля можно посмотреть и выбрать самую успешную реализацию.

При желании любой инспектор дорожной полиции может предъявить претензии, что повлечет за собой административную ответственность со штрафами. Кроме того, не зарегистрированный должным образом прицеп могут отправить на штрафстоянку.

Обзор готовых вариантов жилых модулей для легковых автомобилей

Существует множество разновидностей заводских решений.

BONVIVAN A1014

Изготовлен в форме «капля», изнутри покрыт яхтенным лаком. Краткие характеристики:

• габариты — 1,2*1,42*2,85 м;
• масса модуля — 200 кг;
• вес с прицепом — 450 кг;
• спальное место — 1,4*2 м;
• двери — боковые — 2 шт., задняя −1 ед.;
• полки — 4 шт.;
• задний кухонный отсек.

Прицеп-капля «Велес»

Кемпер вкладыш в прицеп изготавливается в трех комплектациях:

• «базовая» — с утепленным модулем и шасси, по 215 тыс. руб.;
• «комфорт» — с матрасом, потолочным плафоном, на кухне раковина с краном, бак для холодной воды рассчитан на 30 л, аналогичный объем у емкости для грязной жидкости, стоимость — 245 тыс. руб.;
• «люкс» — с утепленным модулем, солнечной панелью плюс контроллер, зарядным устройством, внешней розеткой на 220 В, в салоне матрас, свет, розетки на 220 и 12 В, принудительная вентиляция, кухонный отсек с двумя баками для воды, цена — от 299 тыс. руб.

В «люксе» присутствует аккумуляторная гелиевая батарея на 45 ч.

«Навигатор» от «Лаггар»

Базовая комплектация стоит 525 тыс. руб. В изделии присутствует жилой, кухонный отсек, система электроснабжения, шасси с рессорной ходовой.

Можно ли построить своими руками: порядок изготовления

Нужны ли права на квадроцикл: как и где получить

Подбор строительных материалов для вкладыша в прицеп в дом на колесах зависит от конечных целей его применения. Если путешествия проходят не только в летние месяцы, то придется создавать конструкцию с хорошо утепленными стенами. Подобный подход приведет к небольшим увеличениям размеров изделия по периметру.

Для устройства, функционирующего в максимально автономном режиме, требуется лучшая функциональность каждой из рабочих зон. Транспорт станет обычным домом на длительный период путешествий, потому в нем должно быть необходимо оснащение, включая санузел с туалетом и душем, зоной отдыха, рассчитанной на несколько человек.

Модуль можно собрать собственными руками, с выбором стационарного или съемного вкладыша. Последний вариант по многим причинам предпочтительнее.

Самодельное оборудование создается по следующим принципам:

• в качестве основания используется бортовая модель или платформа с нужными характеристиками;
• проводятся замеры внутренней части погрузочного пространства;
• по полученным габаритам формируется чертеж;
• каркас собирается из труб или металлического профиля;
• подготовленная конструкция обшивается — допускается применение сэндвич-панелей;
• производится организация внутреннего пространства — состав зависит от потребностей, возможностей и фантазии владельца.

Наполнение изделия требует не забывать об установленных ограничениях по весу для буксируемого легковым автомобилем автоприцепа. Вопрос связан с конструктивными особенностями машины, требованиями дорожной полиции.

Перегрузка находится под строгим запретом, содержимое должно иметь минимальную массу и отличаться практичностью. При нарушении правила и посадки модуля в прицепное устройство у последнего может не выдержать подвеска. Только при мощных рессорах и внедорожном комплекте, как у стандартного джипа, подобные проблемы не возникают.

При расчете будущего наполнения необходимо уточнить, для каких целей домик будет использоваться:

• в качестве туристического сооружения;
• изделия для охоты, рыбалки;
• в роли жилого семейного дома.

В нем нужно рассчитать количество спальных мест — до создания окончательных эскизов. Последнее решение — о съемном или стационарном варианте. В первом случае снизится риск штрафов за изменение заводской конструкции, изделие можно будет легко убирать и пользоваться автотележкой по мере необходимости.

В стандартном жилом модуле предусматривается установка отдельных элементов, представленных:

• рундуком — применяется для хранения топлива, воды;
• вещевым ящиком;
• столом;
• складным, откидным спальным местом;
• небольшой кухней;
• санузлом;
• техническим шкафом;
• дополнительными полками;
• навесными ящиками и прочим оборудованием.

При заполнении внутреннего пространства дома не стоит его перегружать — в нем должно быть уютно и удобно.

Решение о самостоятельном изготовлении вагончика или покупка готового решения от производителя остается за будущим владельцем. Трейлеры с телескопическими участками обойдутся дороже, простейший, минимальный вариант — дешевле. При создании или покупке оборудования нужно обращать внимание на реальные возможности авто, надежность крыши и материалы внутренней обшивки стен. Некоторые автолюбители отдают предпочтение классическому дереву, а не пластику.