Какие бывают прицепы для мотоциклов, как правильно перевозить скутер

Для перевозки на различные расстояния требуется прицеп для мотоцикла, в котором можно разместить и закрепить его, обеспечивая безопасность. Благодаря чему можно обойтись собственными силами, не нанимая эвакуатор.

Какие бывают прицепы для перевозки мотоциклов, скутеров и байков

Существует несколько разновидностей прицепов для перевозки скутера, соответственно, способы перевозки также отличаются.

Специальный лафет открытого типа, без бортов. Техника размещается стоя и крепится множеством ремней с затяжками, чтобы оставаться неподвижной в дороге.

Закрытый прицеп — более удобен, выглядит как мини-трейлер, внутри которого помещается мотоцикл.

Мото прицеп, переоборудованный со стандартной тележки. Зачастую его делают своими руками, оснащая трапом, желобом и ложементами. Более функционален, так как кроме двухколесной техники можно перевозить другие вещи.

Транспортировку компактных моделей техники иногда осуществляют в багажнике или салоне своего автомобиля, закрепляя тросами. Правила ПДД не запрещают этого при должном обеспечении безопасности и наличии крупногабаритной машины.

Производители прицепов для мототехники

Мотоприцепы для мотоциклов существуют разных форм, размеров и оснащения. Перед выбором стоит изучить ассортимент.

М3СА 817701.001-05

Это одноосный прицеп бортовой, весит 0,75 т. Можно везти различные груз, включая мототехнику:

• оцинкованный кузов высокой надежности;
• рессорная подвеска;
• откидные борта.

Имеет защитный тент, закрепляемый краями за борта.

М3СА 817703.001-05

Специально оборудован для транспортировки двухколесной техники в условиях бездорожья:

• грузоподъемность 0,49 т.;
• габариты 4,07 — 2 — 0,87 м;
• масса 0,75 т.;
• клиренс 172 мм;
• откидывающаяся платформа;
• дно защищено влагостойкой фанерой;
• одна ось;
• борта жесткие, оцинкованные.

Оснащен тентом и лебедкой для удобного закатывания.

«Спорт» 829450

Прицеп для питбайка, «трейлер» одноосник:

• грузоподъемность 0,5 т.;
• вес 0,75 т.;
• габариты 3,93 — 1,81 — 0,52 м.;
• клиренс 231 мм;
• откидной борт;
• антикоррозийное покрытие;
• задний борт усилен фанерой;
• опорная ножка с регулируемой высотой;
• фиксирующие кольца.

«Универсал» 8213 05 «Курганские прицепы»

Многофункциональная тележка, на которой удобно возить любой транспорт:

• грузоподъемность 0,55 т.;
• масса 0,75 т.;
• габариты 3,56 — 1,71 — 0,98 м.;
• днище, борта усилены фанерой, влагостойкий материал;
• рейлинги увеличивают высоту бортов +0,08 м.

Едет мягко по бездорожью, не подпрыгивает благодаря крупным колесам.

ЛАВ 81012 «Вектор»

Специальный прицеп для вездеходов и перевозки крупной мототехники:

• грузоподъемность 0,435 т.;
• масса 0,7 т.;
• габариты 4,68 — 1,85 — 0,77 м.;
• клиренс 167 мм;
• зависимая подвеска колес;
• оцинкованы метизы, узлы.

Оригинальный поднимающийся кверху тент и откидной борт упрощаю погрузку.

Рекомендации по выбору мотоциклетного прицепа

Чтобы выбрать прицеп для кроссового мотоцикла следует воспользоваться подсказками опытных людей. На что обращают внимание:

• Вес устройства, его грузоподъемность: снаряженная масса, полный вес и максимальная масса груза.
• Внутренние габариты, то есть размеры платформы.
• Подвеска — тип, характеристики, амортизаторы, обеспечивающие плавность устройства при движении.
• Колеса — их количество, одноколесный прицеп (по колесу с каждой стороны) или больше, размер, внешнее состояние, диаметр.
• Комплектация — количество осей и наличие дополнительного оборудования.

Имеет значение число техники, которую будут перевозить. Если 1 мотоцикл, то хватит одноосной конструкции со средней грузоподъемностью, оснащенной упором и лонжероном.

Есть модели для транспортировки 2 или 3 скутеров сразу, каждый размещается на отдельном месте и крепится тросами.

Обязательно весь мотоцикл поместить на площадке или достаточно закрепить переднее колесо.

Безопасность при перевозке мотоцикла

Как сделать реснички на фары своими руками: варианты изготовления

При перевозке в прицепе к мотоциклу следует обеспечивать безопасность на дороге, то есть исключить любую возможность выпадения груза или его смещения.

Выбрать подходящее устройства, ориентируясь на поставленные задачи — частота применения, условия эксплуатации, характеристики груза и мастерство водителя. Существуют агрегаты, на которых можно перевозить определенные модели:

• Для транспортировки 1-2 мотоциклов подойдет открытый прицеп 1,5×1,8 м, оснащенный спускающейся рамой сзади, а впереди креплениями.
• Устойчивый, с крупными колесами, иначе будет при движении подпрыгивать.

Подбор рампы с помощью измерения клиренса и колесной базы ТС:

• База — место между центрами переднего и заднего колеса.
• Клиренс, то есть дорожный просвет, это место между колесами внизу мотосредства до дорожного покрытия.
• Высота автоприцепа.

Изучить требования ПДД, касающиеся процедуры перевозки.

Имеет значение степень нагрузки на фаркоп и мощность авто должна соответствовать принятым нормам. Перевозка грузов тяжелее 1000 кг осуществляется на пикапе или внедорожнике.

Владелец должен иметь документы на фаркоп, зарегистрировав его в ГИБДД после покупки. Оснастить габаритными огнями, делающими хорошо заметной на дороге. Инспекторы могут, остановив машину, попросить открыть укрытый тентом питбайк и проверить места креплений.

Приобретение набора стяжных ремней для закрепления подвески. Подойдут нейлоновые шнуры, с ними безопасно перевезти даже крупногабаритные грузы.

Погрузка осуществляется по рампе, затем ТС фиксируется на противооткатной платформе.

Крепить ремни под углом:

• натягивать второй конец, пока мототехника не примет ровное положение;
• закрепить заднюю часть ТС, она компенсирует переднее натяжение.

Привязывать их к седельным сумкам или багажнику не безопасно.

Укрыть чехлом или использовать тент для защиты от внешней среды и попадания грязи.

Прицеп для перевозки мотоцикла позволяет осуществлять доставку техники в одиночку, без помощников и дополнительного оборудования. Нужно лишь следовать инструкции, тщательно проверяя надежность креплений. Однако, при выборе фаркопа, цена — не ключевой аспект, порой дорогостоящие конструкции оказываются не подходящими для конкретных ситуаций. Следует ориентироваться на чертеж изделия, его размеры и технические характеристики. Также заранее поставить задачи, которые будет выполнять тележка.

Умельцы способны оснастить имеющийся прицеп, установив на него ложементы, лебедку и другие конструкции, которые при необходимости легко снимаются. Позволяет сэкономить деньги, заодно создать оригинальный механизм, наточенный под нужды владельца.