Всем доброго времени суток! Сегодняшний разговор затронет такую тему как сервис прицепов.
Согласитесь, что приобрести сегодня подходящий прицеп для легковых автомобилей в Москве, Твери, Самаре, Спб или том же Угличе, не составляет никаких проблем. Есть множество вариантов на вторичном рынке и среди новых предложений. Остается только определиться с критериями выбора, на основе которых купить нужный вариант автоприцепа.
Но по мере эксплуатации легковых и грузовых прицепов с ними могут возникать разные проблемы, неполадки и поломки. Особенно, когда водитель не придерживается правил перевозки автоприцепа. Все это требует оперативного решения, поскольку при активном использовании ТС длительное время без него обходиться порой сложно. Особенно, если он нужен вам для бизнеса, важных дел или активно продвигающегося строительства дач, к примеру.
Возможные варианты
Вы можете обладать совершенно различными прицепами:
От этого суть проблемы не меняется. Прицеп сломан, потому нужно искать способ решения проблемы.
Я выделяю несколько основных методов:
- самостоятельный ремонт;
- СТО гаражного типа;
- спецсервис;
- официальный центр обслуживания.
Теперь что касается понятий СТО гаражного типа и автосервисов. В первом случае я имею в виду разного рода сервисы, которые открывают в гаражных кооперативах, просто повесив табличку СТО. По сути, это простые мужики, которые разбираются в тех или иных вопросах, способны выполнить ряд ремонтных работ.
Спецсервис — это уже специализированный центр, располагающий соответствующим оборудованием, персоналом и прочими важными составляющими.
Вы можете столкнуться с поломками разного типа автоприцепов, включая:
- классические бортовые прицепы;
- рефрижераторы;
- торговые автоприцепы;
- прицепы-капли;
- внедорожные прицепы;
- цистерны и пр.
Прежде чем остановиться на одном из вариантов по ремонту, предлагаю свое видение этих решений. Если вы не согласны со мной, пишите в комментариях. Обязательно обсудим.
Самостоятельный ремонт
Такому варианту сервисного обслуживания отдают предпочтение многие владельцы прицепов. Тому есть ряд объективных объяснений:
- никому не нужно платить;
- ряд неполадок решается за час;
- не требуется куда-то отвозить ТС.
Но вместе с тем открывается и ряд недостатков такого метода.
Наиболее очевидными я считаю:
- Не все прицепы могут обслуживаться без специального оборудования или инструментов. Покупать их для разового использования бессмысленно и дорого;
- Есть много поломок, на решение которых уходит не один день. Иногда самостоятельно с ними справиться невозможно;
- Никто не гарантирует качество проделанных работ;
- Всегда существует риск усугубить ситуацию.
Против ремонта простейших конструкций прицепов я ничего не имею против. Сам иногда практикую. Но если это сложная вариация прицепа, какое-то специализированное ТС, здесь лучше отказаться от идеи попытаться отремонтировать его самостоятельно.
Гаражные СТО
Как я считаю, зачастую там работают такие же эксперты и специалисты, как и вы сами. То есть уровень их знаний и возможностей средний, потому они не работают на крупном СТО со всеми сертификатами.
Опять же, подобные автосервисы имеют ряд минусов:
- нет гарантии качества;
- никогда не угадаешь, насколько высокий уровень профессионализма у них;
- часто случается так, что они только портят прицеп;
- есть сомнения в добросовестности некоторых мастеров;
- не редко они работают, сопровождая работу употреблением алкоголя.
Не спорю, иногда попадаются люди с золотыми руками, которым легко можно доверить не только прицеп, но и автомобиль. Однако это лотерея.
Объективных преимуществ я здесь не вижу, помимо более низкой цены за услуги. Да и то, не всегда это так.
Спецсервисы
Для меня оптимальным решением являются сервисные центры или СТО, которые располагают:
- специальным оборудованием;
- профессиональным инструментом;
- штатом сотрудников;
- сертификатами и лицензией на бизнес.
Теоретически прицепами могут заниматься обычные автосервисы, которые занимаются в основном автомобилями. Но все же советую сразу обращаться к тем, которые специализируются на прицепных ТС. Их не так много, но в крупных городах всегда найдется минимум несколько точек.
Преимущества вытекают из сказанного выше. Добавлю только, что специализированные сервисы готовы предложить свои запчасти, расходники, что отнимает необходимость владельцу ТС что-то искать и покупать. Некоторые СТО готовы приехать и забрать ваш прицеп. Это тоже очень удобно.
Но тут есть и свои недостатки. Основные из них:
- стоимость услуг;
- цены на расходники обычно выше, чем в магазинах и на рынке;
- иногда бывают очереди, из-за чего приходится долго ждать;
- в некоторых городах нет ни одного сервисного центра, специализирующегося на прицепах.
Если вам повезло и в вашем городе такие СТО есть, а в вашем распоряжении дорогостоящий и конструктивно сложный прицеп, лучше доверять таких поставщикам услуг. Они дают соответствующие гарантии, что не может не радовать.
Официальные представители
Идеальный вариант. Подобные официальные сервисы активно практикуются в Польше, присутствуют в наших городах, где располагаются заводы, выпускающие те или иные прицепы.
Объясняю, почему обслуживание прицепов и полуприцепов на СТО производителя считаю самым предпочтительным выбором.
- специалисты знают, с чем работают;
- располагают оригинальными запчастями и комплектующими;
- обязаны поддерживать статус производителя, потому ремонт всегда качественный;
- если прицеп на гарантии, платить не придется;
- хороший сервис и отношение к клиентам;
- специализированное оборудование и квалифицированный штат.
Их работа заточена под конкретные виды прицепов. Потому они прекрасно разбираются во всех тонкостях ремонта и обслуживания, знают слабые места и пр.
Из недостатков:
- без гарантии цена на услуги может быть высокой;
- далеко не в каждом городе есть официальный представитель завода, располагающий дополнительно сервисным центром.
Ремонт и сервисное обслуживание являются важными составляющими для длительной службы автомобильного прицепа. Потому старайтесь бережно относиться к нему.
Каждый из вариантов имеет свои слабые и сильные стороны. Иногда ремонт своими руками оказывается намного предпочтительнее, чем визит в официальный сервис центр. Все зависит от конкретной ситуации.
