Как правильно трактовать перестроение с опережением и обгоном

Здравствуйте, друзья! Сегодня важная и полезная тема. Говорим про поворотник при перестроении.

Часто автомобилисты допускают ошибки, а также не знают, как правильно действовать в той или иной ситуации.

Порой кажется, что прав на 100%, а другой водитель обязан понести наказание. Но при разбирательствах оказывается все наоборот.

В связи с этим актуальной темой является перестроение с опережением. Стоит узнать, как включать поворотник при обгоне и опережении, а также есть ли у водителя, первым включившим сигнал поворота, приоритет.

перестроение опережение

Наглядный пример

Чтобы лучше разобраться в вопросе, нужно представить конкретную ситуацию. Потому включаем воображение.

Вы едете впереди в одной полосе с другой машиной. Включаете поворот, чтобы перестроиться в левую сторону. Но в зеркалах заметили, что авто позади также включило поворотники, начинает перестраиваться, а также опережать вас.

Казалось бы, в случае с обгоном все очевидно. По ПДД нельзя обгонять, если авто впереди уже включило поворотники. Здесь хочется напомнить о двойном обгоне и обгоне паровозиком.

Суть вопрос в том, правильно ли водитель задней машины выполнил перестроение и опережением. Не противоречат ли его действия ПДД.

опережение обгон

Ответ на актуальный вопрос

Тут не совсем корректно говорить, прав водитель или нет. Его действия могут противоречить правилам движения, либо нет.

Описанная ситуация позиционируется как перестроение с опережением с практически одновременным перестроением 2 ТС из одной полосы.

Напоминаем, что опережением называют движение со скоростью, которая выше текущий скорости попутных автотранспортных средств. И здесь, в отличие от полноценного обгона, не предусматривается выезд на встречку. Фактически машина позади едет быстрее, чем автомобиль впереди. За счет разницы в скорости и происходит опережение.

опережение

Как быть с поворотником

Основная претензия условного водителя переднего автомобиля в том, что он уже включил поворотный сигнал, но машина позади все равно перестроилась и опередила его.

Тут нужно запомнить следующее. Включение сигнала, подтверждающего намерение повернуть, преимущества не дает. Ровно как и не освобождает от необходимости принимать меры безопасности. Об этом гласит пункт 8.2 действующих ПДД.

Если задняя машина успевает первой перестроиться на соседнюю полосу, то в плане опережения юридическое преимущество на его стороне. И не важно, что автомобиль впереди успел также активировать поворотник. Если он не начал перестроение раньше, то юридически претензий к заднему авто быть не может. Это рассматривается в пункте 8.4.

Вот и получается, что в случае с перестроением и одновременным опережением попутного авто это никак не противоречит действующим правилам.

перестроение с опережением

Кто прав, а кто виноват

Транспорт, движущийся сзади, лучше контролирует ситуацию впереди. Он все видит и может оценить обстановку. Тут у него явное преимущество перед передним ТС.

Нет никаких запретов, чтобы выполнить опережение.

Вопрос только в том, что из двух авто первым окажется на соседней полосе.

Из соображений безопасности, задняя машина должна предусмотреть, как будет действовать коллега впереди. Потому следить нужно не только за сигналами поворотников, но также и за непосредственными действиями.

Вывод такой. Заметив впереди машину, которая включая левый поворотный сигнал, нужно оперативно принимать решение. Здесь можно ускориться и провести опережение. Либо подождать, пропустить, а затем самому совершить маневр.

Но все это касается перестроения, а также опережения.

обгон опережение

Как трактовать ситуацию при обгоне

Другая ситуация — это одновременный обгон и опережение.

Обгоном является то же опережение. Только в этой ситуации имеет место выезд на встречную полосу.

Есть пункт 11.2 в ПДД. Здесь четко прописано, что водителю запрещено обгонять, если ТС, находящееся впереди него в той же полосе, включило левый поворотник.

В случае с нашим правосторонним движением левый поворот обычно расценивается как намерение совершить обгон, либо повернуть налево. А именно съехать с дороги, либо развернуться на встречную полосу движения.

В подобной конкретной ситуации, когда идет подготовка к обгону с включенным поворотника, по правилам задняя машина не может обгонять, если авто впереди уже начал маневр. Про включенный сигнал речи не идет.

обгон кто прав

Если же водитель включил поворотник, но обгонять еще не начал, то ТС позади имеет юридическое право пойти на обгон.

Отсюда и появляются многочисленные разбирательства в подобных ситуациях. Обычно споры обусловлены столкновениями и ДТП, которые произошли из-за недопонимания между двумя автомобилистами.

Один считает, что поворотник включил первым, а потому машина сзади не имела права идти на обгон. Есть и другая сторона. Там водитель утверждает, что он пошел на обгон раньше. А потому и правда на его стороне.

Подводим итоги

С юридической точки зрения приоритет у того, кто первым начал маневр. Даже несмотря на загоревшийся поворотный сигнал.

Есть определенные выводы, которые следует учитывать. Не привязываем ситуацию конкретно к обгону или опережению.

Просто запомните следующее. Включив поворотник, это не дает никакого преимущества.

Да, так другие водители могут понять, что машина намеревается совершить маневр. А именно повернуть, перестроиться, а также пойти на обгон. Но фактически это не делает приоритет для того, кто включил сигнал.

Прежде чем покидать занимаемую полосу, нужно удостовериться в безопасности совершаемого маневра. Будь то опережение, либо обгон.

Проверять нужно отсутствие препятствий впереди, а также быстро приближающихся машин сзади.

Как поступить, если полоса, куда водитель хочет переместиться, занята. Тут есть 2 возможных варианта. Первый из них — это перестроение с последующим опережением. Но такой маневр считается опасным. Плюс не всегда имеются возможности для его осуществления.

Второй вариант — это выполнить перестроение, но при этом замедлить скорость движения своего транспортного средства. Это более предпочтительный, а также безопасный способ.

Отдельного внимания заслуживают вопросы обгона в опасных поворотах, а также актуальная тема перестроения на перекрестках, о которых часто ведутся споры и дискуссии.

С поворотниками, перестроением, опережением и обгоном разобрались.

Приходилось ли попадать в такие ситуации? Как разрешился конфликт? В чью пользу?

Ждем ответов, а также историй из личного опыта.

А на этом все. Спасибо за внимание!

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

PRICEP-VLG.RU
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.