Здравствуйте, друзья! Есть несколько мест, где водитель может оставить машину. Это относится к парковкам, стоянкам, а также прилегающим территориям. Но что говорит про выезд с парковки ПДД?
Для наглядности стоит рассмотреть конкретный пример. И разобрать правила выезда с парковки.
Так станет понятно, как нужно действовать, кто кому будет уступать в сложившейся ситуации.
Наглядный пример
Многих интересует как выезжать с парковки передом между машинами, а также как действовать, где движение начинают одновременно два транспортных средств.
Для наглядности рассмотрим выезд с парковки магазина. Имеется прилегающая территория. По ней разрешается выполнять выезд по всей длине. То есть в любом месте.
Тут нет проблем с тем, чтобы въехать и припарковаться. Долго здесь машины не стоят. Человек припарковался, совершил покупки, сел и начал уезжать.
В этот момент, выполняя выезд на дорогу, и возникают спорные ситуации.
Каждый поступает на парковке так, как удобно. Одни заезжают передним ходом. Другие разворачиваются, и паркуются передней частью машины к выезду. Жестких требований на этот счет нет. Все паркуются так, как удобно.
Аналогично ситуация обстоит с выездом.
Проблема лишь в том, что один поедет налево, а другой направо. Обе машины осуществляют одновременный выезд с парковки на дорогу. Но у кого в этой ситуации приоритет? Кто должен уступать и почему.
Почему возникают конфликты
Когда выполняется выезд автомобиля с парковки, и одновременно начинает аналогичное движение другой транспорт, между водителями часто происходят конфликты.
Причина вполне очевидная, а также понятная.
Один водитель опирается на ПДД. Другой отталкивается от личного опыта.
Интересно и то, что в определенных ситуациях опыт и рациональность в принятии решений оказываются предпочтительнее, а также правильнее. Многое зависит от того, какие конкретные обстоятельства сложились, и где происходит все действие.
Чтобы выход из паркинга, либо покидание пределов парковки не вызывало разногласий, нужно разобраться в ситуации.
Так будете понимать, выполняя выезд с парковки, кто должен уступать.
Для этого нужно взглянуть на несколько разные ситуации.
Ситуация первая
Представьте, что на парковке есть 2 машины, собирающиеся одновременно выезжать оттуда. Двигаются в сторону дороги, проезжей части. Только одна машина будет поворачивать налево, а другая направо. Выполняя каждый свой маневр, водители в итоге пересекутся.
В подобной ситуации отталкиваться нужно от правила, регламентирующего помеху справа. А потому тут сначала должна проехать машина, находящаяся справа, и поворачивающая в левую сторону.
Хотя ситуацию можно оценить иначе. Водитель слева, поворачивающий направо с парковки, выезжая на дорогу, должен пропустить все машин попутного направления. А водитель справа пропустить все авто. Включая своего оппонента на стоянке.
Получается, что у машины слева больший приоритет в ситуации. Если она окажется раньше на проезжей части, то ситуация будет рассматриваться так, словно авто справа добровольно пропустило это ТС.
Также представьте, что автомобили начали одновременно выезжать. Крайне важно учитывать обстановку вокруг. Если в такой ситуации возникнет ДТП, тогда виноватым окажется водитель, пренебрегающий правилом о помехе справа. Он не уступил дорогу, что и спровоцировало столкновение.
У адекватных и рациональных водителей подобных споров, а также разногласий не возникает. Просто один из них добровольно уступает дорогу. И каждый продолжает движение в нужном направлении.
Ситуация вторая
Здесь обстоятельства несколько иные.
Два водителя начинают одновременный выезд. Только находятся один на разных сторонах дороги. При этом движение осуществляют в одинаковом направлении.
В таких обстоятельствах есть вероятность, что один автомобилист не заметит другого.
Преимущество будет у того водителя, кто располагается ближе к полосе движения, куда планируется выезд.
Избежать столкновений удастся, если автомобилисты заметят друг друга, а также трезво и правильно оценят сложившуюся ситуацию.
Допустим, машина, у которой нет приоритета выезжать первой, начала движение немного раньше. Тогда второй автомобиль не должен создавать препятствий, подрезать, а также всячески демонстрировать наличие преимущества.
Получается, если авто будет всячески показывать приоритет, и не отступит, тогда есть высокая вероятность спровоцировать ДТП.
Результатом лишь будут 2 разбитых транспортных средств.
Подводим итоги
Здесь сложно сделать объективные выводы.
Ситуации случаются разные. Многое зависит от конкретных обстоятельств, а также уровня воспитанности самих автомобилистов.
Да, в некоторых ситуациях можно полагаться на правило о помехе справа. Может сработать. Но не всегда. То есть ориентироваться только на помехи не рекомендуется.
Правильно будет отталкиваться от обстоятельств, проявлять водительскую солидарность.
Нужно быть внимательным, трезво оценивать сложившуюся ситуацию.
Каких-то жестких правил и требований, касающихся выезда со стоянок и парковок, нет. ПДД направлены на то, чтобы водители давали оценку ситуации, после чего совершали маневр, минимизируя риски спровоцировать аварию, столкновение, а также ДТП.
Суть в том, чтобы пропустить другую машину. Даже если приоритет с вашей стороны. Это проще, чем разбираться потом с водителем, который не учел обстановку, посчитал себя главным, либо банально не заметил другое транспортное средство.
Действуйте по обстоятельствам, ориентируясь на ПДД. Либо выполняйте маневр таким образом, чтобы действия не шли вразрез правилам.
Как часто возникают конфликты при выезде со стоянки или парковки? Как решаете спорные ситуации? Были ли ДТП в подобных обстоятельствах? Кто оказался виноват?
Ждем ваших ответов, а также историй из личного опыта.
На этом все. Будем прощаться. Спасибо за внимание!
Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!
