Купить фаркоп Б/У: как выбрать, где купить, как установить и узаконить

Всем доброго времени суток! Тема у нас сегодня достаточно серьезная, потому советую подойти к этому вопросу со всей ответственностью. Ведь обсуждать мы с вами будет то, как, где и у кого купить фаркоп бу, что потребуется для его законной установки и эксплуатации, и насколько вообще это правильное решение.

Никто не запрещает и не ограничивает вас в плане покупки тягово-сцепного устройства на свой автомобиль. Фаркоп может потребоваться как на грузовик, так и не любую легковую машину.

ТСУ или тягово-сцепное устройство (он же фаркоп) существенно расширяет эксплуатационные возможности машины, повышает грузоподъемность за счет соединения с прицепом. Остается лишь купить подходящий фаркоп и установить его на свою машину. Некоторые обращаются к продавцам подержанных моделей ТСУ.

Куда обращаться

Первым делом поговорим о том, куда следует обращаться, если возникло желание или необходимость приобрести себе подержанное тягово-сцепное устройство.

Фактически есть несколько основных вариантов.

Купить б у прицеп для легкового автомобиля: какой выбрать

• Местные гаражи и автокооперативы. Сообщество автомобилистов довольно дружное, и часто информируют друг друга о желании что-то продать или купить;
• Печатные издания. Все еще актуальный вариант, где можно найти много всего интересного;
• Тематические форумы и сайты, предлагающие общение. Актуально, быстро и информативно;
• Торговые площадки. За подержанными ТСУ обычно обращаются на Авито или ОЛХ. Хотя есть и другие подобные ресурсы;
• Друзья и знакомые. Самый оптимальный вариант, поскольку в теории вы знаете, что это за фаркоп, как он эксплуатировался и пр.

Вариантов достаточно много, поскольку продажа фаркопов ведется повсеместно. Как новых, так и подержанных. Вам лишь нужно выбрать тот, который подходит оптимально для вашей конкретной ситуации.

Что делать дальше

Предположим, что вы нашли необходимый вам вариант подержанного тягово-сцепного устройства.

Вы купили изделие, притащили в свой гараж, начали устанавливать, сверлить отверстия, затягивать болтовые соединения. Тут все предельно стандартно. Установка выполняется по инструкции или исходя из личного опыта.

Так делать не стоит. Необходимо обращать внимание на ТСУ еще при покупке, чтобы не столкнуться с проблемами в дальнейшем.

Первостепенную роль в покупке подержанного фаркопа играет наличие документов. ТСУ обязано пройти процедуру сертификации, что подтверждается соответствующими бумагами, документами. О сертификатах на фаркоп мы уже говорили ранее.

Дополнительно принимайте во внимание такие моменты:

• подходит ли предлагаемый фаркоп конкретно вашему авто;
• что требуется для установки;
• есть ли у продавца полный пакет документов;
• какими габаритными характеристиками обладает ТСУ;
• соответствует ли изделия ГОСТам и прочим техническим требованиям;
• подходит ли крюк (шар) на факопе вашему прицепу;
• сумеете ли вы выполнить установку своими руками.

Если на машине требуется дополнительно сверлить отверстия, это плохо. Это говорит о вмешательстве в конструкцию. Тем самым придется проходить сложную процедуру регистрации внесенных изменений.

Еще нельзя покупать ТСУ, которое не подходит по размерам, характеристикам, не соответствует вашему авто.

Регистрация после установки

Случается так, что человек, по своему незнанию или нежеланию, сначала установил ТСУ, и только потом задумался о том, как его правильно зарегистрировать, что нужно сделать для легальной эксплуатации.

Сложнее всего этот вопрос решается с подержанными фаркопами, на которые нет документов или сертификатов. Если речь идет о ТСУ от какого-то известного производителя, то есть официального бренда, документы можно попробовать восстановить. Сделать это можно 3 способами:

Замена тормозных колодок: когда нужно проводить

• Обратиться на официальный сайт. Часто там можно найти необходимую информацию и данные для скачивания, которые затем просто распечатываются и передаются в ГИБДД;
• Посетить региональное отделение. Только несколько компаний, занимающихся продажей и производством ТСУ, имеют в России широко развитую сеть своих представительств. Если вам повезет, это довольно удобный вариант;
• Отправить заказное письмо с запросом на юридический адрес компании.

Большинство компаний всегда идут навстречу потребителям их продукции, а потому без особых проблем и задержек отправляют дубликаты.

Как узаконить подержанный фаркоп

Дефлектор на капот: зачем он нужен, плюсы и минусы, установка своими руками

Бывает так, что покупатель хочет приобрести именно подержанный фаркоп, но продавец не готов предоставить на него документы.

В подавляющем большинстве случаев от подобной идеи следует отказаться. Если вы поставите такое ТСУ на машину без документов, при первой же остановке вас могут оштрафовать и потребовать демонтировать конструкцию.

Помимо документов на бу фаркоп, необходим акт о выполненных работах по установке. Он подтверждает, что ТСУ установлено в соответствии со всеми правилами и нормами, которые определяет производитель и действующий государственный стандарт. Сертификат соответствия будет действителен лишь в том случае, если у автомобилиста есть такой акт. Если же продавец сначала установил конструкцию, и затем решил ее узаконить, тогда придется обратиться в автосервис и получить акт соответствия.

Монтаж выполняется исключительно на лицензированных автосервисах. По завершению установки автомобилист получает на руки соответствующие документы. Далее проводится комплексная регистрация фаркопа, состоящая из повторной экспертизы, государственного техосмотра, обращения в технический надзор при ГИБДД и обращение в МРЭО для обязательной перерегистрации.

Подводные камни и сложности

Описание навигатора — что это такое, зачем он нужен, как пользоваться

При нынешнем ассортименте подержанных ТСУ, необходимый фаркоп на вторичном рынке можно найти практически для любого автомобиля, включая:

• Рено Дастер;
• Форд Транзит;
• Нива Шевроле;
• Дэу Нексия;
• Дэу Сенс;
• ВАЗ 2121;
• Пежо 5008;
• Рено Логан;
• Фольксваген Тигуан;
• Тойота Корола;
• Лада Приора;
• УАЗ Патриот;
• Хендай Солярис;
• КАМАЗ;
• Опель Кадет;
• ВАЗ 2107;
• Ауди Ку 7 и пр.

Список можно продолжать бесконечно долго. То же самое и с географией продаж. Найти объявления и предложения о реализации подержанных ТСУ вы сумеете в таких городах как Москва, Спб, Екатеринбург, Уфа, Киров, Набережные Челны и даже Стерлитамак, если потребуется.

Но давайте посмотрим на эту ситуацию с другой стороны.

• Покупка подержанного автофаркопа сопряжена с рисками получить штрафы за фаркоп. Какой и за что, можете подробнее узнать из материала по ссылке;
• Состояние б/у говорит о потенциальной возможности взять изношенное изделие. Вопрос лишь в том, насколько сильно износился фаркоп. Про усталость металла многие знают из курса физики;
• Объективно восстанавливать документы, переоборудовать машину тяжело, долго и затратно. Куда проще купить новый, сертифицированный фаркоп и быстро зарегистрировать ТСУ через ГИБДД. 

Насколько рационально и правильно покупать фаркоп на вторичном рынке, каждый решает для себя сам. От себя могу сказать, что это откровенно сомнительное мероприятие, имеющее слишком много подводных камней и сложностей.

Даже если с документами все хорошо, изделие может не выдержать длительной эксплуатации, развалиться буквально на ходу. А целые и хорошие ТСУ способны создавать кучу проблем с документами, регистрацией, получением разрешений на эксплуатацию и пр.

Как поступить правильно? Предельно просто. Купить фаркоп у проверенного ведущего производителя, а за установкой обратиться к сертифицированным мастерам. Вот и все. Быстро, выгодно и рационально.

Пишите свои комментарии, если не согласны с этим утверждением, либо наоборот, поддерживаете рассмотренную позицию.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!