Какие штрафы может получить водитель за установку фаркопа и багажника

Автомобиль может не только обеспечивать мобильность для своего владельца. С его помощью можно транспортировать грузы в багажнике или прицепе, который крепится на фаркоп. У внедорожников и грузовиков он устанавливается производителем, для легковых авто не предусмотрен. Водители ставят отдельно и должны помнить о требованиях ПДД, иначе их ждет штраф за фаркоп.

Для чего необходим фаркоп

Фаркоп — специальное устройство, к которому можно крепить прицепы. Находится сзади под бампером.

Бывает съемный, сварной и фланцевый согласно классификации, в ТСУ. Помогает распределить нагрузку равномерно, также обеспечивает безопасную транспортировку. Полезен:

• путешественникам, предпочитающим дальние автомобильные поездки;
• дачникам, регулярно доставляющим разные грузы и имеющим прицепы для этого;
• для буксировки других ТС — катеров, снегоходов, сломанных автомобилей.

Правила установки фаркопа

Согласно требованиям КоАП автовладельцы не могут свободно устанавливать эти приспособления на транспорт. Хоть при транспортировке груза или другого ТС он обеспечивает безопасность, езда без нагрузки несет большую опасность. Ведь в момент аварии, если удар придется на область бампера, могут пострадать люди.

Поэтому установка должна проходить по правилам:

• Балки фаркопа и кронштейны, находящиеся сбоку, надо крепить к автомобильным ланжеронам по схеме. Она продается с инструкцией, там наглядно показан весь процесс.
• К балке требуется закрепить подрозетник и просунуть жгут через отверстие с кабелями. Оно расположено сзади на панели кузова авто. Перед этим прицепить его пластиковыми креплениями к балке.
• Провести электромонтаж собственными силами или довериться профессионалу. На большинстве моделей авто есть разъемы, куда устанавливается прицепное устройство. Найти их можно на схеме ТС.
• Дальше действуя в обратном порядке, вернуть ранее снятые детали на места. Возможно, придется подрезать бампер сзади, чтобы вмонтировать его с фаркопом.

Порядок регистрации прицепного устройства

Установка ТСУ под багажником — внесение конструктивных изменений, поэтому есть риск получить штраф за незарегистрированный фаркоп, если его наличие не предусматривается техническим строением автомобиля.

Во избежание этого следует предоставить сотрудникам ГИБДД документы:

• Сертификат на купленное ТСУ — их выдают в специализированных магазинах вместе с инструкцией. Подтверждение соответствия принятым стандартам качества, заявленных производителем. Также прохождение изделием ряда испытаний на надежность.
• Свидетельство от автоцентра, где владелец устанавливал фаркоп. Сотрудники оформляют сертификат, подтверждая качество проделанной работы с печатью.
• Бумаги на транспорт, права и страховку.

Сам процесс регистрации происходит стандартно. Гражданин посещает ГИБДД, сдает документы. Сотрудники проводят технический осмотр ТС, проверяют соответствие фактической картины данным, указанным в бумагах. И дают «добро», если нарушений нет.

Автовладельцы несут ответственность за самовольную установку деталей, не предусмотренных конструкцией транспортного средства. Ведь это может отразится на надежности и безопасности езды. Статья 12.5 в КоАП РФ.

В каких случаях можно получить штраф за фаркоп

Разрешено ли перевозить людей в прицепе даче: ответ ПДД

Для крепления прицепа к своему фаркопу, водитель должен иметь права определенной категории.

Инспектор, выявивший факт нарушения, вправе изъять машину, чтобы отправить ее на эвакуаторе на штрафстоянку. Хозяин после погашения задолженности сможет забрать свою собственность. Можно договориться на месте с сотрудником ГИБДД и отделаться предупреждением, если водитель обязуется исправить нарушение.

За самодельное прицепное устройство, поставленное дома, без сопроводительных документов также предусмотрено наказание 500 рублей.

Водитель обязан регистрировать в системе ГИБДД любые изменения в конструктивном строении своего транспорта. Исключение — если наличие фаркопа предусматривалось производителем, о чем есть соответствующие данные в техпаспорте.

Что если ТСУ уже вмонтировано без документов

Как происходит пересдача на права после лишения за пьянку

Машина с фаркопом, не предусмотренным конструкцией, считается прошедшей тюнинг. Во избежание штрафных санкций, водителю следует действовать поэтапно.

1) Выбрать лабораторию, где проведут осмотр ТСУ, по окончанию которого выдадут заключение.

2) Написать заявление в ГИБДД и приложить к нему пакет документов, среди них:

• заключение из лаборатории;
• заявление;
• СТС;
• паспорт ТС;
• свой паспорт;
• копии сертификата соответствия на фаркоп;
• заявление — декларацию от того, кто выполнил работу;
• квитанцию оплаченной госпошлины — 800 рублей.

3) Сотрудники Госавтоинспекции внесут поправки в СТС.

Стоит распечатать полученное заключение и носить при себе. Стандартная процедура касается всех неофициально (кустарно) устанавливаемых ТСУ.

Нужно ли оформлять багажник на крыше автомобиля

Имеет значение характеристика ТС — предусмотрена ли возможность установки такой детали. Если да, у водителя будет сертификат на багажник на крышу автомобиля для ГИБДД и тогда регистрация ему не нужна. Достаточно предоставить эту бумагу при остановке инспектором.

Вдобавок, сами багажные конструкции продаются в официальных магазинах производителя транспортного средства. Не составит проблем установить, даже если год выпуска не совпадет с выходом самой машины. Главное — совместимость детали.

Свою доработку следует зарегистрировать, обратившись в ГИБДД с заявлением. Пройти техосмотр, по результатам которого дадут разрешение ездить так или нет.

Важно устанавливать исключительно сертифицированные детали, купленные в специализированных местах. Лишь там дается гарантия соответствия конструкции от завода.

Неоформленные багажники при отсутствии сертификатов не будут допущены к эксплуатации. Инспекторы могут запретить пользоваться машиной с улучшениями или вынудить владельца демонтировать.

Если водителя ловят повторно, сумма увеличивается, вплоть до изъятия ТС или вынуждения владельца демонтировать «модификацию».

Сотрудники ГИБДД таким образом обеспечивают безопасность передвижения транспортных средств, так как любые улучшения, производимые собственниками по своему желанию, меняют первоначальные свойства авто. Лишь профессионал может грамотно оценить последствия тюнинга. Будь то обычная «буханка», УАЗ или современная иномарка.

Имеет значение надежность конструкции, насколько укреплен потолок, соблюдается ли размер багажника и его грузоподъемность. Крепко ли установлен, ведь при маневрах на большой скорости есть риск поломки. Тогда конструкция просто вылетит на дорогу. Аналогичная ситуация с ТСУ. Проводя техосмотр с фаркопом, оценивается надежность креплений, их соответствие заявленным характеристикам. Особенно, если владелец устанавливал все самостоятельно, не обращаясь в центры.

Согласно требованиям ПДД, владельцы автомобилей несут ответственность за безопасность езды и самой конструкции своего ТС. Важно понимать, как устанавливать детали, где их брать. Поэтому должны регистрировать любые существенные изменения, если подобные изначально не предусматривались производителем. Также крайне желательно приобретать детали в официальных местах, что гарантирует качество.