Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Темой нашего сегодняшнего обсуждения станет фаркоп на Хендай ix35. Это довольно популярный кроссовер, который продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке в России.
А все потому, что производство ix35 было прекращено несколько лет назад. На смену ему пришел новый кроссовер в лице Tucson 3 поколения.
Вообще история ix35 несколько запутанная из-за названия. Фактически ix35 является вторым поколением Туксона. Вот только на российском рынке, как и в некоторых других странах, его решили продавать под именем ix35.
Это довольно тяговитый автомобиль, способный без проблем тащить за собой прицеп, перевозить автобоксы или велокрепления. Но для этого сначала нужно купить, а затем и установить фаркоп. Будет это делаться своими руками, либо с помощью специалистов, зависит от решения автовладельца.
Варианты фаркопов
Для начала стоит взглянуть на то, установка каких типов фаркопов предусматривается на рассматриваемый автомобиль.
Тут есть несколько основных вариантов:
- Сварные. От них лучше отказаться. Не лучшая идея. Подойдет лишь тем, кто постоянно эксплуатирует фаркоп;
- Условно-съемные. Крепятся с помощью 2 или 4 болтов. Без гаечного ключа не обойтись;
- Фланцевые. Популярный и неплохой вариант. Снимается и устанавливается, но требуется время;
- Быстросъемные. Инструменты для снятия и установки не нужны;
- Американский квадрат. Часто встречается на ix35. Относится к быстросъемным;
- Складные. Современный вариант ТСУ. Кому интересно, про складные фаркопы можете почитать по ссылке.
Разумеется, от подержанных фаркопов лучше отказаться сразу.
Как и от ТСУ, производимых сомнительными и малоизвестными компаниями.
На что обратить внимание
Еще можно акцентировать внимание на нескольких моментах, которые действительно способны помочь вам с выбором.
Если вы не знаете, какой выбрать себе вариант тягово-сцепного устройства, опирайтесь на следующие моменты:
- Покрытие. Бывает порошковым и оцинкованным. Второй вариант лучше защищает от коррозии, придает изделию более богатый и презентабельный внешний вид;
- Подрезка бампера. У многих производителей представлены тягово-сцепные устройства под ix35 от Hyundai, которые для монтажа приходится подрезать. Но есть и те, где можно обойтись без подрезки;
- Снятие бампера. Опять же, примерно 50 на 50. Если демонтаж бампера для вас целая проблема, лучше ориентироваться на ТСУ, не требующие снимать этот элемент;
- Горизонтальная нагрузка. Ориентируйтесь на значения от 1500 до 2200 кг. Это оптимально для такого кроссовера;
- Вертикальная нагрузка. Тут вполне достаточно будет 75-80 кг. Но можно и взять с запасом прочности до 100 кг;
- Электрика. Некоторые ТСУ уже идут с электрикой в комплекте. В других случаях их приходится докупать отдельно.
Кстати, на многие авто еще дополнительно устанавливается блок согласования, чтобы не возникало конфликтов между фаркопом и штатной электрикой, бортовым компьютером. Но в случае с южнокорейским кроссовером этот элемент не требуется.
Производители и цены
Закономерно многие автовладельцев, кто раздумывает над установкой тягово-сцепного устройства на свой кроссовер в лице Хендай ix35, интересует цена изделий.
Это не самое дешевое удовольствие. Но и разница в стоимости может быть существенной.
Приведем примеры нескольких моделей ТСУ с указанием их артикула, цены и некоторых технических особенностей.
- К112А от фирмы Лидер Плюс. Имеет нагрузку (горизонтальную и вертикальную) 1500/75 кг. Снимать и подрезать бампер не требуется. В комплекте идут провода и розетка. Стоит около 5,5 тысяч рублей;
- 4253А от Bosal Автофлекс. Параметры нагрузки аналогичные. Бампер снимать придется, а подрезать нет. Электрика идет в комплекте. Все вместе обойдется в 7,2 тысячи рублей;
- J038 от польской компании Imiola. Здесь нагрузка увеличилась до 2200/80 кг. Бампер снимать нужно, а подрезать не требуется. Вся электрика уже в комплекте. Итоговая стоимость примерно 8,3 тысячи рублей;
- J60 производства компании Auto Hak. Здесь нагрузка 2000 и 80 кг соответственно. Бампера снимать не нужно, а вот делать подрезку придется. В комплект не входит проводка. Она стоит около 500 рублей. Без электрики комплект обойдется в 9,3 тысячи;
- H083C. Нагрузка 2000 и 75 кг. Ни снимать бампер, ни подрезать его не придется. А вот проводку докупать отдельно нужно. Без нее тягово-сцепное устройство стоит почти 16 тысяч рублей.
Какой выбрать вариант, решать уже вам.
Это лишь малая часть того ассортимента, который можно найти в Москве, Екатеринбурге и многих других российских городах для Хендай ix35.
Кроссовер имеет сравнительно компактные размеры, но при этом обладает достойными тяговыми характеристиками. Перевозить внушительного объема прицеп для него не сложно. Но для этого потребуется предварительно установить фаркоп.
Процедура монтажа
Чтобы установить механическую часть тягово-сцепного устройства на корейский кроссовер, особых навыков и умений иметь не нужно. Куда больше вопросов возникает относительно подключения электрики.
Весь процесс можно разделить на несколько шагов. В рамках процедуры установки потребуется сделать следующее:
- отключить зажигание, снять минус с аккумуляторной батареи;
- открыть багажный отсек, вытащить оттуда все вещи;
- снять напольное покрытие;
- добраться до штатных крепежных отверстий, сверившись с руководством по эксплуатации;
- закрепить раму фаркопа, но не затягивать плотно крепежи;
- проложить электрику;
- подключить провода к автомобильному жгуту в области задней фары;
- все качественно изолировать и зафиксировать;
- смазать резьбовые соединения смазкой, чтобы потом была возможность открутить болты;
- проверить розетку на предмет работоспособности;
- если все хорошо, окончательно затянуть соединения;
- выполнить обратную сборку.
Процедура не самая сложная, но имеет свои нюансы. Задачу по установке несколько упрощает тот факт, что блок согласования здесь не используется.
Кому интересно больше узнать про ix35 от Hyundai, переходите по этой ссылке и читайте развернутый материал.
У нас же на этом все. Всем спасибо за внимание!
Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!
