Принцип работы парктроника в машине и как его выбрать

Среди различных опций, появившихся на автомобильном рынке, больше всего водители оценили парковочные радары. Практически на всех автомобилях кузова спроектированы и разработаны таким образом, чтобы добиться минимально возможных значений коэффициента аэродинамического сопротивления для снижения расхода топлива. Эта тенденция привела к плавной клиновидной форме, которая сильно ограничивает обзор водителю при маневрировании.

Для преодоления этих проблем и предназначена ультразвуковая система помощи при парковке. Она известна как парковочный радар, акустическая парковочная система, ультразвуковой датчик парковки или парктроник. Именно про нее и будет подробно рассказано далее.

Что такое парктроник в автомобиле и его характеристики

Парктроник это устройство, состоящее из датчиков, которые излучают ультразвуковые волны, когда перехватывают близлежащее препятствие и отправляют информацию на электронную плату.

Как правило, они устроены в бамперах (переднем и/или заднем), чтобы не нарушать дизайн автомобиля, и в момент маневра издают акустический сигнал, который становится сильнее или настойчивее по мере приближения к препятствию. Так можно описать парктроник, который есть в любой современной машине.

При наличии нескольких датчиков, размещенных на разных частях автомобиля, тон звукового предупреждения различается. Что такое парктроник задний — это система, которая активируется только при включении задней передачи. Как правило, первое предупреждение отправляется, когда автомобиль находится на расстоянии менее 1,5 метров от внешнего препятствия.

Для чего нужен парктроник в машине

Поняв, что такое парктроник в машине, можно понять — это не просто помощник при парковке, который поможет правильно припарковаться, не повредив кузов автомобиля.

Городские центры предлагают все более узкие места для парковки, что вынуждает водителей проделывать непростые маневры, особенно при движении задним ходом. Ведь поле зрения при этом не самое лучшее. Эта проблема была принята на вооружение автомобильной промышленностью, которая и разработала очень полезную опцию.

Он оказывает неоценимую помощь для водителя. Шофер может действовать осознанно при парковке, сводя к минимуму риск столкновения с другими машинами и повреждения кузова.

Датчики работают за счет излучения ультразвуковых волн, посылаемых в блок управления, называемый контроллером. Он обрабатывает их, передавая в динамик, который издает прерывистые звуки различной интенсивности в зависимости от расстояния до воспринимаемого препятствия.

Из чего состоит парктроник и принцип его работы

Парковочные радары бывают разных типов, хотя принцип их работы схожий. В некоторых типах звуковое предупреждение сопровождается желтыми и красными сигнальными лампами на приборной панели, которые постепенно загораются.

Возможна установка небольших камер, что еще больше облегчает жизнь водителю. Камеры отправляют изображения на специальный монитор, расположенный на приборной панели или встроенный в зеркало заднего вида.

Парктроник что такое и из чего он может состоять:

• Датчики.
• Блок управления, спрятанный в багажнике автомобиля.
• Блок индикации, установленный на приборной панели (светодиодные или ЖК-дисплеи) и/или зуммер.

Как работает парктроник? Датчики расстояния излучают ультразвуковые волны, которые отражаются от препятствий в непосредственной близости от авто, и посылают их в блок управления системой, называемый контроллером.

Блок управления отсчитывает интервал времени каждого отраженного сигнала, и таким образом точно измеряет расстояние до препятствия, оповещая водителя. Обработав их, он передает данные в звукоизлучатель, который издает прерывистые сигналы различной интенсивности в зависимости от расстояния до воспринимаемого препятствия. Таким образом, принцип работы парктроника — принцип сонаров.

Классификация парктроников

Толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля: какой выбрать, как пользоваться

В некоторых типах звуковое предупреждение сопровождается желтыми и красными светодиодами на приборной панели, которые постепенно загораются по мере приближения к препятствию.

Возможна установка небольших камер, что еще больше облегчает жизнь водителю.

Таким образом, камеры заднего вида и парктроник, исходя из того что это в машине, не объединены, а представляют две отдельные системы.

Сенсоры срабатывают автоматически, как только автомобиль оказывается на расстоянии менее 1,5 метра от препятствия. В этот момент начинаются первые акустические сигналы, частота которых увеличивается пропорционально уменьшению расстояния до препятствия.

После достижения предельного расстояния в 40 см от объекта сигнал становится непрерывным. Очевидно, что для практических целей акустические сигналы, излучаемые задними датчиками, отличаются от сигналов передних датчиков.

По количеству локаторов

В заднем бампере устанавливается 2–4 сенсора (самая простая система использует 2 датчика). Переднюю защиту обеспечивают дополнительно 4–6 датчиков в крышке переднего бампера. В автомобилях класса люкс используется 6 датчиков как спереди, так и сзади.

Многие автомобили поставляются с датчиками, установленными на заводе, но при желании их можно добавить.

Практически на любой автомобиль, в котором отсутствует штатный парктроник, установить его можно в специализированной мастерской или самостоятельно при наличии соответствующего опыта, купив комплект. Устанавливаются датчики в отверстия, прорезанные специальным сверлом, что обеспечивает точную посадку.

По месту установки

Большинство новых автомобилей, представленных сегодня на рынке, оснащено передними, задними и боковыми ультразвуковыми локаторами. Узнать, где они установлены, можно по маленьким кругам, встроенным в передний и/или задний бампер. Обычно они окрашены в цвет бампера и расположены на равном расстоянии друг от друга.

Боковые датчики (устроенные на боковых закруглениях бампера) функциональны для определения полезного расстояния между автомобилями при парковочных маневрах. Хорошая помощь водителю, чтобы избежать царапин на дверях, которые могут возникнуть при боковом столкновении с другой машиной или даже со стеной.

По виду датчиков

Существует два вида датчиков парковки — ультразвуковые и электромагнитные.

Ультразвуковые сенсоры излучают акустическую волну высокой частоты, недоступную человеческому слуху, которая ударяясь об объект, отражается обратно в автомобиль. Количество времени, которое требуется звуковой волне, чтобы вернуться обратно, используется для расчета расстояния между датчиком парковки и объектом.

Формула — расстояние = 0,5 * время * скорость звука.

Учитывая, что скорость звука меняется в зависимости от температуры и влажности, в автомобиле имеется встроенный датчик температуры, который измеряет расчет скорости звука, чтобы обеспечить точность при парковке.

Подобно ультразвуковым датчикам, электромагнитные модели работают, излучая волну и определяя время ее возращения. Но есть некоторые ключевые отличия. Визуально их не заметно.

Электромагнитный парктроник, это что такое и принцип работы:

• При включении задней передачи лента активируется электронным блоком управления и создает электромагнитное поле в прилегающей области. При наличии препятствий электромагнитное поле «возмущается», поэтому блок управления активирует дисплей и издает звуковой сигнал. То есть вместо звуковой волны электромагнитные сенсоры излучают радиоволну. Она отражается от объекта, затем возвращается обратно к датчику — измерение частоты используется для расчета расстояния от датчика до объекта.
• Хотя электромагнитные версии обеспечиваются большее поле обнаружения по сравнению с ультразвуковыми, они скомпрометированы тем фактом, что обнаруживают объекты только во время движения автомобиля.
• Для установки электромагнитного сенсора нужно снять бампер. Тем не менее, преимущество в том, что нет необходимости его сверлить, что может для некоторых водителей представлять проблему. Также можно клеить датчик на бамперы разнообразной формы.

Материалы, которые трудно обнаружить электромагнитному парктронику, — стекло и керамики. Тем не менее, если не считать сравнительно высокой цены, это отличная технология.

По конфигурации

В большинстве комплектов соединение между дисплеем и блоком управления осуществляется с помощью кабеля. В этом случае провод нужно пропустить из заднего багажника, где находится блок управления, к приборной панели, спрятав его под обивку.

Сложнее всего, несомненно, спрятать кабель на приборной панели, который, вероятно, нужно будет снять.

В некоторых моделях дисплей заменяет зеркало заднего вида, которое выполняет двойную функцию (дисплея и зеркала). Эстетически это очень привлекательно, но имеет тот недостаток, что на этот раз кабель должен будет проходить под обивкой крыши.

По комплектации

Полный комплект парктроника содержит все необходимое для установки:

• 4 задних и/или 4 передних датчика;
• зуммер и светодиод;
• инструкцию по установке;
• сверло.

По внешнему виду сигнализации

Диаметр локаторов парковочного радара — от 18 до 22 мм. В стандартных комплектах они представлены серым, черным или белым цветом.

Если нужно добиться лучшего эстетического результата, чтобы они подходили под цвет поверхности установки, имеет смысл выбирать белые датчики. Их проще перекрасить в любой цвет с помощью высококачественных специальных спреев.

На какие критерии нужно обращать внимание при выборе парктроника

Багажник Муравей: варианты конструкции, отзывы владельцев

Главный фактор, определяющий надежность системы, — количество датчиков. Можно выбрать комплект с 2 датчиками, доступный по цене. Однако он не обеспечивает такого охвата, как более продвинутые системы.

Для адекватной работы требуется не менее 4 локаторов. Лучше потратить больше денег на акустическую парковочную систему с 6 или 8 датчиками, и гарантировано, что она сэкономит средства в долгосрочной перспективе. Это также могут быть водонепроницаемые комплекты, особенно для районов с резкими перепадами температуры.

Важная особенность системы — способ индикации.

Более того, многие парктроники оснащены дополнительными функциями, включая автоматический контроль исправности, регулятор громкости, голосовое оповещение, память внешних элементов, возможность подключения видеокамеры.

Для неопытного водителя, известного в народе как «чайник», стоит остановить выбор на устройстве с максимальным количеством сенсоров и максимальной дальностью обнаружения (до 2,5 метров).

Какой парктроник лучше выбрать для автомобиля

Можно сделать выбор в пользу беспроводных датчиков. Как несложно догадаться, эти сенсоры взаимодействуют с внутренним дисплеем посредством Wi-Fi и не требуют использования кабелей. Расположены они на специальном держателе номерного знака и питаются от подсветки номерного знака.

Внутренний дисплей, с которым они взаимодействуют по технологии Wi-Fi, получает питание через гнездо прикуривателя. Установка выполняется быстро. Вместе с тем, существует вероятность того, что они могут быть менее точными, в самый неподходящий момент медленно подключаться к блоку управления.

Как выбрать парктроник? Есть несколько важных соображений, которые необходимо учитывать, чтобы убедиться, что тот или иной комплект подходит для конкретного автомобиля. При выборе следует учитывать следующее:

• тип транспортного средства и необходимый охват;
• размещение датчиков,
• предпочтительный метод обратной связи;
• проводные или беспроводные датчики;
• возможности бюджета.

В целом только водитель может определяться с тем, какой парктроник лучше подходит для его автомобиля, также соответственно опыту вождения.

Плюсы и минусы парктроников

Очевидно, что самое большое преимущество парковочных радаров — безопасность. Они помогают избежать потенциального столкновения в ограниченном пространстве. Кроме того, они предупреждают не только водителя, но и транслируют звуковые сигналы в окружающую среду, создавая безопасные условия для других транспортных средств.

Учитывая, что ультразвуковые системы основаны на отражении звуковых волн, они могут не обнаруживать плоские объекты и недостаточно крупные для отражения звука (например, узкий столб или продольный объект, направленный на автомобиль).

Объекты с плоскими поверхностями, расположенные под углом к вертикали, могут отклонять отраженные звуковые волны от датчиков. Также мягкие объекты, как мох, имеющие сильное звукопоглощение, связаны со слабым обнаружением.

Как и другие устройства в автомобиле, которые могут быть подвержены сбоям в работе и выходить из строя, парктроники — не исключение. Частые причины проблем с датчиками парковки связаны:

• с неисправной или поврежденной проводкой, в результате чего они срабатывают без необходимости или не реагируют в нужный момент;
• с механическим повреждением компонента, например, в результате удара или при проникновении внешних агентов или влаги;
• с повреждением мембраны, препятствующей излучению акустических сигналов (в этом случае замена детали неизбежна);
• с ошибкой модуля, вызванной в большинстве случаев влагой.

Неисправность может быть и заводским браком.

Как пользоваться парктроником, как работает вся система? Рекомендуется регулярная очистка датчиков, работа которых нарушается из-за наличия грязи. Ремонт оборудования, которое может быть очень деликатным, лучше доверить эксперту, чтобы не нанести больший ущерб системе.

Чем парктроники отличаются от камер заднего вида

Парктроники более распространены, чем камеры заднего вида. Фактически это стандартная функция для многих автомобилей. В то время как они дают точное измерение расстояния, водителю приходится парковаться на ощупь, если нет дисплея или камеры.

Функция камеры заднего вида в том, что она точно показывает, против какого объекта движется автомобиль. Однако без наличия датчиков расстояние придется рассчитывать самостоятельно.

Хотя средства помощи при парковке не заменяют реальных навыков вождения, сложно отрицать полезность их в повседневных ситуациях. Но важно оценить парктроник, что это такое в автомобиле, его характеристики, функции и преимущества, предлагаемые разными типами парковочных радаров. Только так водитель сможет сделать идеальный выбор, исходя из конкретных потребностей.