Всем привет! Не всегда объема багажного отсека хватает для перевозки всего имеющегося груза. Цеплять прицеп не всегда хороший вариант. А вот установить автобагажник на крышу можно.
Для этого не нужны никакие специальные разрешения. Установка не влияет на конструкцию авто, а потому разрешительной документации не требует.
Но важно заранее определить все виды багажников на крышу и подобрать для себя наиболее оптимальный вариант. Они отличаются по своей конструкции и способам крепления.
Виды конструкций
Существуют разнообразные автобагажники на крышу автомобиля, но их можно классифицировать и разбить на несколько категорий.
С учетом конструктивных особенностей различают такие варианты:
- Базовые или универсальные. Это классические автобагажники, которые неоднократно встречались вам на авто разных моделей и производителей. Это поперечины и перекладины из металла, отличающиеся универсальностью. Подходит для транспортировки любых видов груза;
- Экспедиционные. Специальная разработка для туристов, рыбаков, охотников и любителей активного отдыха на природа. Напоминает большую корзину. Дополнительно может оснащаться отбойником, элементом для запасного колеса, фонарем и пр. Защищает крышу машины от ударов веток;
- Велосипедные. Ориентированы на транспортировку велосипедов на крыше, а также для другого снаряжения. Это специальные крепления, которые надежно удерживают байк. Могут быть рассчитаны на один или несколько велосипедов;
- Автобоксы. Бывают мягкими и жесткими. Для производства используется ударопрочный пластик. Мягкие модели больше напоминают мягкую дорожную сумку. Наличие крышки и аэродинамической формы позволяет противостоять встречному ветру. Все содержимое защищено от осадков и прочих атмосферных воздействий.
Теперь вы знаете про все виды багажников на крышу автомобиля.
Но еще немаловажным фактом является способ их крепления.
Способы крепления
Понимая, как называется багажник на крыше автомобиля того или иного типа, вы понимаете, чем хотите оснастить свое транспортное средство.
Но не спешите с покупкой. Нужно еще убедиться, что выбранная конструкция подойдет под вашу машину под имеющиеся крепления. Если они предусмотрены.
Автобагажники отличаются между собой по способу крепления. И тут существуют свои варианты.
Водостоки
Еще сравнительно недавно установить верхний багажник на авто отечественного производства можно было только на водостоки.
Это такие специальные выемки, которые располагаются вдоль дверных проемов. Они нужны для отвода воды с крыши во время дождя или снега. Водостоки присутствуют на многих отечественных авто. А вот на иномарках встречаются все реже.
Плюс в том, что конструкцию на водостоки можно установить в любом положении, поскольку выемки имеются вдоль всей протяженности крыши.
Но этот вариант подойдет разве что для наших машин или некоторых старых иномарок. Потому такой вариант рассматривается редко.
Дверной проем
Еще один популярный вид крепления предусматривает использование дверного проема. Для этого применяются специальные прижимы.
В ход идет система металлических креплений, которая состоит из адаптеров/китов. Цепляется она за кромку в дверном проеме. На адаптеры ставятся опоры, а устойчивость обеспечивается за счет механизма стягивания и резиновой основы автобагажника.
На некоторых авто встречаются заводские отверстия под крепления на болты в самом проеме дверей.
Такая конструкция подходит почти для всех машин. Она разборная, что позволяет снять ее со старой машины, и установить на новый автомобиль. Максимум придется докупить новый адаптер.
Но эстетически это не самый привлекательный вариант фиксации. Плюс в месте контакта со временем образуются потертости.
Штатные места
На многих автомобилях изначально с завода предусмотрена возможность крепления автобагажника. И для этого существуют специальные заглушки. Сняв их, водитель получает доступ к системе фиксации.
Установка простая. Но для этого нужно соблюдать несколько условий.
Для начала под штатные крепления подходят только модельные багажники. То есть те, которые разработаны специально под конкретный автомобиль. Плюс менять положение конструкции вы никак не сможете.
Продольные дуги
Если на машине установлены продольные дуги, при грузоперевозках на крыше монтируются специальные поперечины.
Расстояние между ними можно выбирать, что удобно при перевозке грузов разного типа и характеристик.
Плюс в том, что система не будет соприкасаться с крышей, а потому вероятность ее повредить или поцарапать минимальная. Дополнительно можно стянуть груз, используя ремни.
Актуальный вопрос о том, как называются дуги на крыше автомобиля. Отвечаю. Это дуги называются рейлингами.
Минус системы в высоком положении центра тяжести. Альтернативой могут стать интегрированные рейлинги.
Интегрированные рейлинги
Они являются слитыми и не имеют просвета с крышей.
Такие узлы недавно начали появляться на автомобилях. Причем на кроссоверах или универсалах.
В рейлингах предусмотрены отверстия с внутренней стороны. С их помощью крепятся поперечные автобагажные дуги. Но существуют и такие авто, где можно поставить универсальные виды дуг, не имеющие винтов крепления.
Центр тяжести тут закономерно ниже предыдущего варианта. Плюс дуги свободно перемещаются вдоль рейлингов, если крепежных винтов нет.
Но подобрать к таким рейлингам поперечины сложно. И такой опции как стягивание ремнями уже не будет.
Т-образный профиль
При наличии на крыше Т-образного профиля, автомобилист получает возможность установить автобагажник на него. Его позиционируют как самый лучший вариант фиксации. Профиль еще называют рельсами или же полозьями.
Быстрая установка и никакого контакта верхнего багажника с крышей.
Минус в том, что этот профиль встречается на немногих автомобилях. Плюс красиво смотрится он только на внедорожниках, кроссоверах и универсалах повышенной проходимости. Ставить на седаны или хэтчбеки не лучшее решение.
Магниты
Вариант универсальный, хотя справедливо обходят стороной.
Суть в том, чтобы поставить на крышу магниты, и с их помощью зафиксировать багажник. Многофункциональное крепление и простое в установке.
Но рассчитывать на большую грузоподъемность не стоит. Подходит только для легких грузов.
Постепенно магниты размагничиваются. И если это произойдет во время движения, последствия могут оказаться непредсказуемыми. Как минимум все содержимое на крыше окажется на дороге.
Способов крепления груза на крышу хватает. Но выбирайте надежный и безопасный.
Подводим итоги
Разнообразие багажников приятно радует.
Но из сказанного сделаем выводы. Для начала выбирайте конструкцию для грузоперевозок исходя из характеристик и особенностей автомобиля.
Помните, что крыша не характеризуется повышенной прочностью. Да и автобагажники рассчитаны на груз 75-100 кг.
Подумайте, какой тип груза планируется перевозить. От этого напрямую зависит выбор соответствующего багажника.
Какой багажник для крыши используете вы? Почему выбрали такой вариант? Чем он нравится и в каких моментах не устраивает?
Жду ваших ответов в комментариях.
У меня на этом все. Спасибо вам за внимание!
Подписывайтесь, комментируйте, оставляйте отзывы и задавайте вопросы!
