Всем привет! Как известно, в любом авто имеется множество подвижных элементов и механизмов. Многие из них нуждаются в периодической смазке. В их числе и подшипники ступицы. Потому сегодня поговорим о том, какая подходит смазка для подшипников ступицы, и на что обратить внимание при выборе.
Проблема именно в том, что на рынке представлено огромное количество смазок. Но далеко не все из них подходят для выполнения поставленной задачи.
Потому важно определить, что предпочтительнее купить и какая смазка окажется лучше для задней или передней полуоси колес, где обычно и располагается подшипник ступицы.
Предъявляемые требования
Прежде чем использовать смазочный состав, важно учесть, какие требования предъявляются к средствам для обработки ступичных подшипников. Они же подшипники ступицы.
Кто-то уверен, что ступичная смазка должна быть исключительно синяя. Но это заблуждение. На самом деле цвет не играет роли.
Чаще всего это обычный пигмент, который придает составу более презентабельный внешний вид.
А вот свойства смазки играют большую роль.
Потому смазка для подшипников ступицы должна:
- не менять консистенцию и эффективность при повышении температуры;
- выдерживать температурную нагрузку около 100-200 градусов Цельсия, или даже больше;
- сохранять работоспособность при отрицательных температурах;
- при нагреве становиться более текучей, но при этом не растекаться;
- быть устойчивой к контактам с влагой;
- не оказывать негативного воздействия на резиновые и пластиковые элементы;
- не содержать в себе абразивных компонентов.
Это довольно значимый список требований.
Кстати, можете отдельно почитать о медных смазках и области их применения.
Разновидности смазок
Теперь пройдемся по некоторым разновидностям смазочных материалов, которые потенциально или полноценно подойдут для того, чтобы обработать ступичный подшипник.
Это актуально делать, если проводится замена подшипника ступицы или профилактика.
Электропроводящие
В основном используются для обработки электроконтактов машины.
К примеру, они необходимы для смазки соединений, клемм и контактов.
Они прекрасно защищают металлические элементы от процессов коррозии. Потенциально могут наноситься на подшипники. Но по факту для длительной работы под нагрузкой не применяются.
Консервирующие
Очень простой продукт с неплохими показателями защиты.
Нанести на подшипник можно, но срок службы будет минимальный.
Такие смазки при контакте с водой легко вымываются.
Если машину планируется оставить на длительный срок хранения, то есть законсервировать, обработать этим составом ступичные подшипники будет правильным решением. А вот для эксплуатации авто он не подходит.
Литиевые
Это целая группа смазочных материалов, основанных на литии с добавлением органических кислот и других компонентов. Активно применяются загустители, что делает процесс нанесения простым и быстрым.
В отношении ступичных подшипников для разных авто, будь то Шевроле Нива, УАЗ Патриот или новенький Мерседес, литиевые смазки дают такие преимущества:
- Продолжительный срок службы. Для одной обработке подшипник может проездить 60-100 тысяч км. Но лучше делать обработку чаще;
- Сброс нагрузки с узла. За счет литиевого состава нагрузка на подшипник снижается, и тем самым увеличивается ресурс детали.
Но важно учитывать и тот факт, что в составе могут содержаться органические кислоты, негативно воздействующие на элементы из пластика, полимеров.
Также литий на среднем уровне защищает от коррозии.
Покупая подобные смазывающие составы, обязательно читайте инструкции производителя. Он лучше знает, где и в каких ситуациях лучше задействовать их продукцию.
Молибденовые
Основаны на дисульфиде молибдена.
По оценкам специалистов, это оптимальные смазки для ступичных подшипников.
Вещество дает следующие преимущества:
- прекрасно противостоит активному трению;
- увеличивает срок службы подшипника;
- сама смазка способна продержаться до 100 тысяч километров;
- порой достаточно одной обработки;
- эффективная защита от коррозии.
Но есть и свои минусы в молибденовых смазочных материалах.
Эти смазки обладают слабой устойчивостью к влаге. Потому корпус подшипника обязательно должен быть герметичным.
Также на смазке активно накапливается грязь, когда хорошо прилипает к обработанным поверхностям.
Применять молибденовую смазку можно. Но только при условии, что водитель не предпочитает агрессивную манеру вождения, не делает постоянные полицейские развороты и пр... То есть при спортивных заездах, дрифте и прочих методах выжать из автомобиля максимум, смазка не продержится долгое время.
Высокотемпературные
Это специальная линейка продуктов, которые предназначены для смазки элементов, эксплуатируемых в условиях высоких температур и повышенных нагрузок.
В основе состава смазки лежит никель и медь.
Такие средства обладают следующими преимуществами:
- позволяют эксплуатировать подшипники ступицы в экстремальных температурных условиях;
- не боятся сильного нагрева при экстренном торможении;
- не взаимодействуют с водой и влагой, не смываются;
- защищают от окислительных процессов;
- прекрасно противостоят коррозии.
Какие-то явные недостатки обнаружить сложно.
Если вы знаете очевидные минусы высокотемпературных смазок, обязательно напишите в комментариях. Обсудим вместе.
Рейтинг популярных смазок
Теперь посмотрим на несколько популярных и востребованных смазок. Объективно сказать, какая лучше среди них, довольно сложно.
Все составы, попавшие в итоговый рейтинг, пользуются спросом среди обычных автолюбителей, а также заслужили высокие оценки от профильных экспертов. Цена на них отличается. На это влияет состав, сложность его производства, а также сам производитель. Все же бренд в наше время добавляет к реальной цене еще определенный процент.
В итоге актуальными смазками, которые подходят для обработки подшипников ступицы, являются:
- Castrol LMX;
- Step Up High Temperature;
- Liqui Moly LM 50;
- Shell Gadus S3;
- Mobil Grease XHP 222;
- Fuchs Renolit LX EP2;
- Molykote Multilub;
- Efele MG 213;
- Литол 24;
- МС 1000.
Свою продукцию на российском рынке также предлагают такие гиганты как Хадо и Газпромнефть. Но Те же смазки от Кастрол и Liqui Moly пользуются большим спросом.
Тут уже каждый автомобилист сам для себя решит, какой продукт ему выбрать, и сколько денег он будет готов потратить на покупку смазки, необходимой для обработки ступичного подшипника.
Если кому интересно, по этой ссылке можете узнать, как производятся подшипники и из чего они состоят.
Мы же будем с вами прощаться. Всем спасибо за внимание!
Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!
