Всем привет! Думаю, вы со мной согласитесь, что безопасность является одним из ключевых факторов при выборе автомобиля. Будь то подержанная машина, либо совершенно новое авто. Отказ подушек безопасности может привести к печальным и даже фатальным последствиям. С ними следует быть предельно внимательными. Заметив, что горит лампочка подушки безопасности, следует обратить на это внимание.
На приборной панели имеется множество индикаторов. Одни горят, когда все хорошо, другие загораются, сообщая о той или иной неисправности.
При каждом запуске мотора водитель должен смотреть, нет ли никаких изменений, и продолжает ли все работать в штатном режиме.
Нормальный процесс работы индикатора
Как вы знаете, на панели располагается достаточно большое количество лампочек-индикаторов. Каждая из них отвечает за определенные узлы и системы.
Если говорить конкретно о том, что горит лампочка подушки безопасности, но тут можно акцентировать внимание на следующем:
- Во время запуска двигателя индикатор подушек должен загореться. Это говорит о том, что система подключена, она работает;
- Затем выполняется автоматическая диагностика всех компонентов, которые связаны с подушками. Их достаточно много;
- О диагностике водитель узнает по мигающей лампочке. Это занимает немного времени;
- Согласно европейским стандартам, через 6 миганий индикатор должен выключиться, то есть погаснуть;
- Это указывает на то, что диагностика прошла успешно, и система работает в штатном режиме.
Если при пуске зажигания значок вообще не загорается ни разу, система вышла из строя, либо же лампочка просто перегорела.
Не стоит рассчитывать на то, что лампа просто вышла из строя. Особенно, если речь идет о подержанной машине.
Довольно часто причины такого поведения заключаются в том, что продавцы скрывают настоящую историю машины. Она продается после аварии, где подушки сработали, и новые никто не установил. Ведь это дорого и совершенно не выгодно.
А бывали и такие случаи, что лампочки попросту выкручивались, либо подводили напряжение от другой лампы, которая работает исправно.
Разного рода обманок, которые скрывают факт стреляных подушек, достаточно много.
Что же касается ситуаций, когда индикатор горит постоянно, то тут причин еще больше. Заметив, что лампа не тухнет, стоит заняться диагностикой проблемы.
Почему горит и не тухнет
Прежде чем рассказать о том, что делать и как отключить постоянно работающую индикаторную лампочку, следует рассказать немного теории. Вы ведь не против?
Подушки это фактически исполнительный механизм. За его срабатывание отвечают электронные системы, которые реагируют на столкновения и удары, и тем самым активируют пиропатрон. Подушка наполняется воздухом за доли секунды, и зачастую это спасает человеку жизнь.
За срабатывание отвечают датчики ударов, сам пиропатрон, электронные мозги машины. Еще с подушками связаны ремни, натяжители ремней безопасности. Ведь они не позволяют водителю улететь вперед, когда происходит авария.
Неисправные ремни при срабатывании подушек могут привести к трагедии.
С подушками связано действительно много компонентов. И когда один из них выходит из строя, подушки выдают соответствующий постоянно горящий сигнал на приборной панели.
Разъемы и провода
Практика показывает, что к числу самых распространенных причин подобной ситуации относится обрыв цепи.
С помощью сканера для диагностики можно считать коды ошибок и понять, где именно имеется обрыв.
Подобное возникает в результате таких действий:
- Демонтировалась передняя панель в машине, какой-то разъем не до конца защелкнули, повредили или перетерли провода;
- Из машины извлекались кресла, что привело к повреждению проводки;
- Снимался руль, отключался разъем подушки. Он повредился или неправильно подключен;
- Произошло короткое замыкание. Тут причин масса.
Не имея на руках диагностического сканера, определить, где именно возникли проблемы с проводкой, фактически нереально.
Датчики
Следующим потенциальным подозреваемым выступает датчик. Причем один из многочисленных.
Если лампочка горит на постоянной основе, тут можно подозревать один из 2 видов датчиков:
- Контроллер ударов. Обычно на машинах их минимум 4 штуки. В основном ставят 2-4 впереди, и еще несколько по бокам и сзади. Если датчик поврежден физически, он может замкнуть систему, и выдать сигнал в виде горящей лампы. Придется проверять каждый датчик на предмет неисправности;
- Датчик замка ремней. Ставится на современные машины. Он нужен для того, чтобы подушка не выстрелила, если водитель или пассажир не пристегнул ремень. Как вариант, в замок попала вода или мусор, и датчик не работает.
Как и в предыдущем случае, здесь потребуется наличие диагностического сканера.
Устройство считывает ошибки, и уже по его коду можно понять, где и что произошло.
Иные причины
Не стоит думать, что это все причины. Их очень много. Они бывают механическими, электрическими и электронными.
Стоит сделать акцент на следующих потенциальных виновниках, помимо уже перечисленных:
- Низкий заряд АКБ. При низком напряжении может появляться такая проблема. Проверьте заряд и напряжение, зарядите или замените аккумулятор;
- Забитая память ЭБУ. Если подушка срабатывала, установили новую, но не сбросили ошибку, тогда индикатор так и продолжит гореть;
- Нарушена герметичность подушки. Тут все понятно;
- Вышел из строя пиропатрон. В основном только при завершении срока службы. А это около 10 лет;
- Поврежден блок управления. Повреждения могут быть программными и механическими. Как вариант, это последствия чип-тюнинга.
Причин более чем достаточно.
Еще важно знать, как с ними правильно справиться.
Устранение проблемы
Теперь к вопросу о том, как убрать ошибки.
Тут есть 2 основных варианта. Это правильный и неправильный.
Категорически неправильно просто сбрасывать ошибку, отключать лампочку или закрывать ее с обратной стороны панели каким-то предметом. В особенности, если подушки стреляли. Это прямой обман покупателя, поскольку машину наверняка водитель решит продать после аварии.
Есть другой вариант. Для этого нужно подключиться диагностическим сканером, определить неисправность, устранить ее, а потом уже просто сбросить ошибку из памяти.
Если выполнить ремонт, в зависимости от причин, но после этого не сбросить ошибку, лампочка продолжит гореть.
Так что просто не забывайте обнулить память ЭБУ. Тогда система заново при пуске мотора просканирует узел, определит, что все теперь работает нормально, в штатном режиме, и выключит лампу подушек.
Кому интересно, по этой ссылке вы можете узнать о видах подушек, их устройстве и принципе работы.
У вас когда-нибудь стреляли подушки? Что вы делали после этого? Загоралась ли лампа и как вы устраняли эту ошибку?
Делитесь своими историями из жизни, личным опытом и советами для тех, кто думает идти по неправильному пути.
У меня на этом все.
Спасибо всем за внимание!
Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!
