Здравствуйте, дорогие друзья! Все ли мы знаем про свой автомобиль? Ведь на самом деле это сложный механизм, который многие иногда считают даже одушевленным. Ну не зря же автовладельцы дают своим четырехколесным коням ласковые имена. А когда возникают проблемы с зажиганием или другими системами, просят не капризничать.
Шутки шутками, но машина способна сама сообщить своему владельцу, что у нее возникли те или иные проблемы. Это крайне удобно, поскольку водитель сразу понимает, на какую именно систему или агрегат обратить внимание.
Здесь главное понимать, что именно подсказывает автомобиль. Для этого предусмотрен полный набор контрольных ламп, которыми буквально усеяна приборная панель. В некоторых случаях расшифровка не сулит ничего плохого и опасного. В других ситуациях нужно оперативно начать решать проблему, о которой сигнализирует машина.
Лампа, какого ты цвета
Для начала запомните, что каждый автомобиль имеет свои особенности и графические решения при отображении одинаковых неисправностей. Потому основным помощником будет именно руководство по эксплуатации для вашей конкретной машины.
Ведь в распоряжении у водителя могут быть самые разные авто:
- Тойота Камри;
- Volkswagen Passat;
- Opel Vectra C;
- БМВ е60;
- БМВ е90;
- Лада Приора;
- Лада Гранта;
- Газель;
- ВАЗ 2114;
- Киа Рио;
- Рено Дастер и пр.
Прежде чем приступать к эксплуатации машины, каждый грамотный автовладелец проходится по основным позициям в руководстве. Из него он получает наиболее важную информацию, которая понадобится при езде и для контроля за состоянием автомобиля.
И первым делом следует обратить внимание на то, каким именно цветом горят те или иные сигнальные лампы. Просто некоторые начинают паниковать при любых лампочках, вне зависимости от их окраса.
Не спешите с выводами, поскольку по факту ничего страшного может и не быть. Просто это стандартные сервисные сигналы, которые в определенный момент автоматически гаснут и зажигаются.
Все обозначения можно разделить по цвету. Их на современных автомобилях три:
- Красные. Это говорит о том, что есть какая-то опасность. Потому если вы видите знак красного цвета, обратите на него внимание и сделайте все, чтобы значок погас. Иногда проблемы не особо критичные. Опять же, руководство по эксплуатации вам в помощь;
- Желтые. Они сообщают о факте наличия неисправности, либо необходимости выполнять определенные действия с машиной в плане управления или сервисного обслуживания;
- Зеленые. Это сервисные функции, которые активируются, и при этом зажигаются лампы зеленого цвета. Наиболее безопасные, потому из-за них переживать точно не придется.
В зависимости от автомобиля, количество значков, как и их графический внешний вид, могут отличаться. Потому это скорее общая инструкция, которая поможет вам ориентироваться в наиболее распространенных ситуациях.
Все знаки можно разделить на 3 группы:
- неисправности;
- информационные;
- предупреждающие.
О каждой из них поговорим отдельно.
Неисправности
С такими обозначениями в активном состоянии водители сталкиваться не хотят. Но порой
- Аккумулятор. Говорит о падении напряжения в сети. Вероятно, есть проблемы с генератором;
- Канистра с маслом. Или масленка. Как вам удобнее. Упал уровень масла в ДВС. При пуске загорается и тухнет, но это нормально. Если же лампа не гаснет, срочно проверьте уровень и давление;
- Подушка безопасности. Имеет несколько вариантов отображения, включая надпись SRS. Есть проблема в работе системы пассивной безопасности. Подушки могут не сработать при аварии;
- Восклицательный знак. Имеет ряд вариантов расшифровки, в зависимости от своего цвета, фона и дополнительных надписей. Потому лучше сразу заглянуть в руководство;
- ABS. Как вы понимаете, этот значок говорит о проблемах с системой АБС;
- ESP. Иногда горит некоторое время и тухнет, а порой остается гореть постоянно. Как вы поняли, здесь речь идет о проблемах с ESP;
- Двигатель. Он же знак Check. В работе мотора появились ошибки, есть проблемы с его электронными системами. Нужно делать компьютерную диагностику;
- Свечи накаливания. На дизельных авто значок аналогичен бензиновому Check.
С этими разобрались. Теперь двигаемся дальше.
Информативные
И тут есть свои индикаторы, о значении которых лучше знать заранее. Это позволит избежать развития более серьезных неприятностей.
Учтите, что информативные лампы бывают как желтыми, так и красными. Но красных обычно боятся больше, что вполне логично. Вне зависимости от цвета, возникающие проблемы следует решать максимально оперативно.
Здесь мы имеем дело с такими обозначениями:
- Машина и ключ. Есть проблемы с ДВС, но обычно это касается датчиков или электронной составляющей коробки передач;
- Машина и замок. Говорит о проблемах с заводской противоугонной системой;
- Машина и восклицательный знак. Желтый индикатор актуален для гибридов, у которых проблемы с электроприводом;
- Открытая дверь. Если по факту все двери закрыты, то есть проблемы на концевиках дверей. Контакты проводов не срабатывают;
- Скользкая дорога. Говорит об активации системы стабилизации. Все хорошо, если рядом с таким значком нет треугольника или перечеркивания. Тогда неисправность есть;
- Гаечный ключ. Машина просит провести ТО. Ничего плохого не произошло, но тянуть с плановым обслуживанием не стоит.
И тут как бы ничего сложного. Двигаемся дальше к предупреждающим знакам.
Предупреждающие
Последними у нас будут предупреждающие индикаторы. На них стоит обратить внимание, поскольку потенциально с их помощью можно предотвратить ряд более серьезных проблем.
Здесь основными сигналами считаются следующие:
- Руль. Если знак желтый, то требуется простая адаптация руля. Если горит красным вместе с восклицательным знаком, тогда у вас проблемы с гидро или электроусилителем;
- Иммобилайзер. Вариантов несколько, но в любом случае у противоугонной системы есть неполадки. Нужно ее проверить;
- Ручник. Загорается только при включении ручного (стояночного) тормоза. Но также горит, если есть проблемы с износом колодок, машина фиксирует нехватку тормозной жидкости, либо требуется ее замена. Если ручник электронный, причина может крыться в банальном отказе или ключе датчика;
- Охлаждающая жидкость. Графически отображается разными способами. Если это красный знак термометра, в системе охлаждения превышена температура. Желтый бачок с волнистой линией внизу сообщает о критически низком уровне жидкости охлаждения. Опять же, нельзя исключать ключ датчика;
- Стеклоомыватель. В бачке с омывающей жидкостью низкий уровень, либо засорился датчик. На некоторых авто индикатор горит, если жидкость не подходит вашей машине;
- ASR. Лампа антипробуксовочной системы. Если индикатор горит постоянно, система неисправна;
- Катализатор. Горит при повышении температуры и сопровождается резким падением мощности;
- Выхлопные газы. Если он горит, то система очистки выхлопа работает неправильно. Но чаще загорается из-за низкого качества топлива.
Вы должны понимать, что существуют и иные варианты индикаторных значков. Потому считать эту инструкцию как основополагающую для эксплуатации вашего автомобиля нельзя.
Но это основа, от которой можно смело отталкиваться. Потому начните с малого, и постарайтесь постепенно изучать все руководство по эксплуатации, которое приложил к вашей машине автопроизводитель.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и оставайтесь с нами!
