Всем привет! Думаю, многим знакома проблема, когда при попытке включить навигатор, особенно в плохую погоду, устройство толком не работает, определить маршрут и местоположение не может. Либо на это уходит очень много времени. Здесь проблема в слабом сигнале. Потому GPS ретранслятор может стать прекрасным решением для такой ситуации.
Увы, но встроенные модули GPS не всегда достаточно мощные. Они хорошо работают при максимально благоприятных условиях. Но стоит погоде испортиться или возникнуть каким-то другим преградам, и имеющейся мощности сигнала уже оказывается недостаточно.
Давайте посмотрим, что это за девайс, каким образом он работает, и стоит ли вообще покупать репитер себе в машину.
Общие сведения
Купить такое устройство для авто и обеспечить усиление сигнала вовсе не проблема. К тому же, цена более чем доступная. Зато ваш автомобильный навигатор будет работать качественно и эффективно, вне зависимости от погодных условий. Это дополнительный усилитель, задача которого заключается в помощи навигационному автомобильному оборудованию.
Такое устройство как GPS ретранслятор или репитер создано для усиления сигнала, которым обладает навигационная система в машине. Это может быть встроенный навигатор, идущий с завода, либо купленный водителем отдельно.
Когда приобретаются дешевые китайские модели, внешне навигатор выглядит неплохо. А вот компоненты у него слабые, из-за чего и сигнал соответствующий. В определенных условиях GPS, как и ГЛОНАСС, попросту перестает работать. Кстати, о кнопке ГЛОНАСС есть отдельный полезный материал на нашем сайте.
Такие устройства как SBG-190, к примеру, состоят из 2 частей. Питание идет через разъем USB и прикуриватель. Одну часть необходимо разместить в передней части транспортного средства. Второй блок уже располагается непосредственно внутри машины, подключается к навигатору и прикуривателю. Соединение происходит за счет кабеля.
Комплектация и характеристики
На самом деле репитеров продается достаточно много. Потому они закономерно будут отличаться друг от друга по характеристикам, а также по предлагаемой комплектации от производителя.
Но все же в основном на российский рынок приходят устройства, обладающие схожими параметрами.
Стандартная комплектация состоит из:
- приемника;
- антенного передатчика;
- кабеля передатчика;
- кабеля приемника;
- USB кабеля;
- инструкции.
Кто-то может добавить дополнительные комплектующие, но обычно они не требуются.
Стоит отметить, что не во всех комплектациях предусмотрено наличие USB интерфейса, который вставляется в прикуриватель для подключения ретранслятора. А потому такой переходник придется купить отдельно некоторым водителям.
Это пара устройств (приемник и передатчик), а также все необходимое для подключения в автомобиле к навигационному оборудованию и источнику питания.
Что же касается характеристик, то тут есть свои нюансы и схожие моменты:
- антенну лучше использовать водонепроницаемого типа стандарта IP64;
- хорошим решением будет наличие магнитного основания у датчика для надежной фиксации (это лучше, нежели двухсторонний скотч);
- кабель приемника должен иметь длину не менее 4-5 метров, чтобы была возможность протянуть до салона;
- у передатчика достаточно кабеля и на 1 метр (некоторые модели предлагают даже меньше);
- напряжение везде будет примерно одинаковое, и составлять 3-5 В;
- весит устройство немного, буквально 200-300 грамм.
Это примерная схема и характеристики. Но все же большинство ретрансляторов вполне вписываются в указанные рамки.
Возможно, вам потребуется более длинный кабель из-за конструктивных особенностей автомобиля. Об этом лучше подумать заранее, чтобы потом отдельно не искать и не докупать компоненты.
Установка
В том, чтобы установить ретранслятор для GPS своими руками нет совершенно ничего сложного.
Схема обычно прописана в инструкции производителя. Но она зачастую бывает на китайском или другом непонятном российскому автомобилисту языке.
Потому тезисно расскажем, как именно осуществляется установка.
- Для начала нужно разместить GPS антенну с наружной части автомобиля. Некоторые рекомендуют ставить ее максимально близко к передней части авто, в район капота. Другие же предпочитают выбирать заднюю часть машины, поскольку так на устройство меньше будет воздействовать дорожный мусор и встречные потоки воздуха. В этом есть логика. Многие ставят на заднее стекло;
- Далее следует протянуть кабель от антенны непосредственно внутрь салона, где у вас располагается навигационная система;
- Здесь же, в непосредственной близости от навигатора, будет стоять второй компонент в лице передатчика. Через него от антенны на навигатор поступает усиленный сигнал;
- Соединить ретранслятор с навигатором, а также подключить устройство к источнику питания уже не составит труда. Перепутать соединительные кабели тут уже не получится.
Проблема может быть лишь в тех случаях, когда к прикуривателю в машине подключаются другие устройства. Тут уже придется выбирать, что для вас важнее и необходимее.
Подводя итоги
Далеко не все автомобилисты знакомы с такими устройствами как GPS ретрансляторы. Для других же они стали настоящим спасением, поскольку штатный модуль навигатора попросту не справляется с поставленными задачами.
Да, здесь есть и другой выход из ситуации. А именно покупка нового навигатор. Но если сравнить финансовые затраты, покупка репитера куда более оправданная и выгодная. К тому же, он реально усиливает сигнал и меняет работу навигационной системы в лучшую сторону.
Некоторые отмечают, что эффекта от ретранслятора нет никакого. Тут есть несколько вариантов:
- попался некачественный репитер, какая-то подделка;
- неправильно установлено оборудование;
- возник конфликт между репитером и навигатором.
Потому к выбору нужно подходить очень внимательно.
В скором времени придет долгожданная посылка с репитером, и тогда рассказ о работоспособности и эффективности будет более подробным.
Пока же мы ждем ваших историй и комментариев.
На этом будем прощаться!
Спасибо всем, кто нас читает.
Подписывайтесь, комментируйте, оставляйте отзывы и задавайте свои вопросы!
