Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками: доступные способы

Всем привет! Сам недавно столкнулся с подобной проблемой, а потому решил поделиться с вами некоторыми наблюдениями. Говорить мы будем сегодня про ремонт трещин на лобовом стекле своими руками.

Вообще образование трещин и сколов на ветровом стекле является весьма распространенным, но в то же время крайне неприятным явлением для каждого заботливого автовладельца. Эти повреждения начинают раздражать, а порой даже несут угрозу безопасности.

Чтобы убрать это пятно перед глазами водителя, а также вернуть стеклу его первозданный вид, его потребуется восстановить. Причем трещины и сколы реально устранить в домашних условиях.

Первостепенные действия

Заметив новообразовавшуюся трещину на стекле автомобиля, владелец сразу же начинает думать, как убрать ее или чем замазать.

Как восстановить права при утере: выбираем быстрый способ

В подобной ситуации постарайтесь максимально быстро закрыть дефект скотчем. Подойдет самый обычный канцелярский скотч. Это не отремонтирует изделие, но зато защитит от попадания влаги, мусора, пыли и прочих гадостей, которые будут лишь мешать. Дальше вы следуете в свой гараж или в автомастерскую, если решите доверить ремонт специалистам. Что-либо теперь, нажимать и выполнять прочие механические воздействия не стоит, иначе скол начнет увеличиваться, трещина расползется дальше.

Еще не рекомендуют мыть стекло мыльной водой и разными мыльными средствами. В скол проникнут молекулы воды и самого вещества, что в результате помешает действию клея.

Важно, чтобы внутренняя часть скола оставалась сухой. Так суперклей или специальный полимер намного качественнее выполнит свои функции. Но прежде чем готовить набор инструментов, стоит ответить на один вопрос.

Стоит ли пытаться ремонтировать

Вопрос действительно важный и актуальный. Первым делом оцените степень повреждения. Внушительная доля дефектов лобового стекла позволяют обойтись без обязательной замены изделия. Многие ветровики поддаются восстановлению.

Когда повреждение серьезное, трещина разошлась чуть ли не по половине стекла, либо скол скорее напоминает отверстие, ремонт будет бессмысленным и бесполезным. Восстанавливать такие дефекты не стоит даже пытаться. Вы зря потратите силы, время и деньги на материалы. А если кто-то и возьмется за ремонт, цена будет выше, чем стоимость нового лобового стекла для вашей машины. Потому подумайте дважды и объективно оцените ситуацию.

Если же оценка состояния автомобиля дает понять, что есть смысл купить специальное средство, залить полимер и восстановить поверхность, тогда приступайте к работе.

Методы реставрации

Читая форум, изучая отзывы и рассказы автомобилистов, а также принимая во внимание личный опыт, я могу выделить 3 основных метода.

• Профессиональная реставрация. Здесь мы просто ищите хорошую мастерскую, где специалисты оценивают повреждение, выбирают нужные материалы и проводят работы. В таких городах как Москва и Спб точно найдется не один десяток специалистов. Если знаете адрес хороших мастеров, можете написать в комментариях для наших читателей;
• Самостоятельный дорогой метод. Высокая стоимость обусловлена необходимостью собирать набор материалов и инструментов, цена которых не самая низкая. Зато это практически гарантирует устранение серьезных сколов и трещин при правильно выполненной работе;
• Дешевый самостоятельный способ. Здесь также потребуется набор для ремонта, только стоит он дешевле. Упрощенный вариант предыдущего метода, подразумевающий покупку спецнабора для ремонта стекол. Только подходит он для устранения более мелких и незначительных дефектов. Тут я говорю про наборы типа Sikeo, которые можно за 280 рублей купить через Алиэкспресс.

Теперь подумайте, что из этого вам подходит, исходя из финансового положения и степени повреждения ветрового стекла.

Необходимые инструменты и материалы

Рамка для номера: какие виды бывают, какую выбрать

Делать или не делать ремонт своими руками во многом зависит от того, имеется ли в вашем арсенале все необходимое для таких целей. Если покупать все с нуля, на это уйдет приличная сумма денег.

Здесь мало просто иметь хороший клей для ремонта. Хотя он в состав обязательно входит. Автолюбители выделяют такие составы:

Как выбрать видеорегистратор на автомобиль

• Poly 500 PL;
• Super Pit Filler PL;
• Poly 25 PL;
• Pit Filler Plus;
• Pit Filler PL;
• Permatex 16067;
• Crystal Clear;
• Windshield и пр.

Вообще вариантов довольно много. Только советую предварительно читать отзывы о производителях, и изучать инструкции на упаковке.

У каждого клея есть свой показатель коэффициента прозрачности. Он выбирается исходя из цвета стекла. Иначе после нанесения обработанный участок будет визуально выделяться.

Помимо клея, вам потребуется собрать дополнительный комплект инструментов и материалов. В него входит:

• Инжектор. Бывает пластиковым и металлическим. Пластиковый одноразовый в основном, и подходит для обработки одного повреждения. Металлические многоразовые, но дорогие;
• Скрайберы и насосы. Эти два компонента позволяют очистить поврежденный участок и избавляют от воздушных пузырьков;
• Дрель. Причем лучше с алмазным сверлом для снятия напряжения с трещины. Придется сделать 2 отверстия;
• Лампа с ультрафиолетовым свечением. Ускорит процесс высыхания клея;
• Губки и чистящие средства.

Чтобы минимизировать свои затраты, если у вас небольшое повреждение, просто купите готовый ремкомплект. Стоит он до 5 долларов. Фактически это уменьшенная копия всего перечисленного выше, если не считать дрель.

Процедура ремонта

Насмотревшись разные видео, многие считают себя уже экспертами в области реставрации лобового стекла. Но не спешите с выводами. Для начала подумайте о целесообразности ремонта, почитайте все инструкции и убедитесь, что вы выбрали качественный клей и подходящий комплект для ремонта.

Восстановление можно описать следующим образом:

• если это трещина, снимается напряжение путем выполнения 2 отверстий;
• отверстия делаются сквозные;
• обрабатываемый участок тщательно очищается от влаги, пыли и мусора;
• ожидается полное высыхание повреждения;
• устанавливается мост или аппликатор;
• надежно фиксируется;
• используя инжектор, вводится небольшая порциях клея в трещину;
• скол или дефект равномерно заполняется;
• снимается мост или инжектор;
• подносится ультрафиолетовая лампа для ускорения высыхания;
• после отвердевания стекло шлифуется и полируется.

На ремкомплектах обычно предусмотрена подробная инструкция. Плюс у множества производителей есть свои собственные видео ролики по применению комплектов.

Скажите, а у вас был опыт применения ремкоплекта для восстановления поврежденного лобового стекла? Если да, делитесь своими впечатлениями в комментариях.

У меня на этом все. Спасибо за внимание, не забывайте подписываться и оставлять отзывы!