Полировка фар автомобиля своими руками: доступные способы

Здравствуйте, дорогие друзья! Каждый из вас прекрасно знает, что длительная и хорошая служба автомобиля достигается путем соответствующего ухода и трепетного отношения.

Сразу после покупка машина выглядит великолепно, все сверкает и смотрится превосходно. Но это временное явление. Потому следует стараться поддерживать это презентабельное состояние. В связи с этим сегодня говорим на такую тему как полировка фар автомобиля своими руками.

Если ваши фары под действием тех или иных внутренних и внешних факторов начали тускнеть, это еще не приговор. Не нужно бежать в автомобиль запчастей, чтобы покупать комплект новой оптики. Будь у вас Лада Калина, Киа Спортэйдж 2 поколения или какой-нибудь Ниссан Кашкай, восстановить блеск и прозрачность световых приборов можно своими руками и в домашних условиях.

Подготовительные мероприятия

В сети можно найти разнообразные видео уроки, спросить рекомендаций и воспользоваться опытом других автомобилистов, просто посетив Драйв2 и схожие с ним автомобильные ресурсы.

Регистрация самодельного прицепа: с чего начать, пошаговая инструкция

Но все, кто применял тот или иной способ полировки, использовать различное средство и вещества, скажут, что начинать всегда нужно с подготовки. Помутневшие фары в большинстве случаев подлежат восстановлению, если внутренняя структура корпуса не повреждена и не изменила свою структуру. Если же фара треснула, образовались сколы, то тут уже придется менять элемент. Полировка требуется в ситуациях, когда оптика теряет свой изначальный внешний вид, становится более тусклой и не вызывает прежнего восторга от взгляда на нее.

Но все можно исправить своими руками. А если вы еще и перекуп, который готовит машину к последующей перепродаже, мои советы помогут неплохо сэкономить. Я расскажу про доступные методы полировки без вмешательства специалистов.

Как я уже говорил ранее, первостепенной задачей автовладельца является грамотная подготовка к последующей полировке. Казалось бы, что тут готовить и о чем вообще идет речь.

Относительно подготовительных мероприятий есть несколько советов и инструкций:

• сначала с оптики удаляются все загрязнения;
• очистка выполняется с внутренней и наружной стороны фар;
• удаляются все разводы, потеки, остатки влаги и пр.;
• все поверхности тщательно высушиваются;
• монтажным скотчем оклеивается зона вокруг фар;
• если хотите полировать внутри, фару придется снять;
• наружная полировка не требует демонтажа корпуса;
• готовится необходимый набор инструментов и материалов;
• создаются оптимальные условия для проведения работы.

К последнему можно отнести оптимальную температуру, хорошее настроение, любимую музыку и прочие моменты, которые позволят вам насладиться процессов.

Если все готово, можно приступать к работе. А как именно она будет выполняться, зависит от конкретного выбранного метода.

Полировка машинкой

Лучшим решением при полировке будет использование специальной машинки. Это наиболее эффективный и полезный инструмент.

Маленький прицеп для легкового автомобиля: какой выбрать

Не переживайте, далее я расскажу и о методах без машинки, где в работу будут вступать другие инструменты и средства. Не у всех имеется в распоряжении такой электроинструмент, но я считаю его полезным дополнением в ассортименте любого автовладельца и тех, кто предпочитает заниматься ремонтом дома самостоятельно. Но это уже мое личное мнение, с которым вы можете не согласиться, либо поддержать его в комментариях. Так что жду ваших отзывов, вопросов и живых обсуждений актуального вопроса.

Если вы решили воспользоваться шлифмашинкой, будьте крайне аккуратными, выбирая полировочное средство. Также стоит внимательно обрабатывать участки пластиковых элементов, поскольку при высокой скорости вращения и повышенной температуры трения можно лишь испортить детали.

Вообще работать машинкой довольно просто. Для этого стоит придерживаться следующих правил и рекомендаций:

• возьмите хорошую шлифмашинка с функцией регулирования скорости;
• установите на нее шлифовальную поролоновую подушку определенной жесткости;
• нанесите тонкий слой абразивного средства (о них позже);
• приложите инструмент к поверхности фары;
• включите на минимальных оборотах;
• равномерными круговыми движениями обрабатывайте кругом поверхности;
• переходите постепенно на средние обороты;
• чрезмерно не прижимайте круг к корпусу фары;
• усилие, создаваемое на машинку, должно быть также средним;
• не задерживайтесь долго на одном участке.

Буквально несколько минут такой обработки, и фара восстановлена.

Рекомендуется иметь в распоряжении несколько разных кругов для полировки, а также средства с разной степенью абразивности. Более высокоабразивные вещества выполняют грубую очистку, удаляют неровности и шероховатости. Финишные мелкоабразивные средства доводят поверхность до идеального глянцевого состояния.

Способы и средства полировки

Если вы решили все же полировать без машинки, либо не можете определиться со средством для обработки своей потускневшей оптики, предлагаю несколько вариантов.

Каждый из них легко приобрести или отыскать, не требуется внушительных финансовых затрат, да и применять рассматриваемые способы предельно просто.

• Зубная паста. Вы удивитесь, каких результатов можно добиться обычной зубной пастой. Немного средства нужно нанести на поверхность оптики, взять сухую микрофибру и начать тщательно растирать по поверхности. Обязательно закройте все стыки и отделите стекло от кузова, чтобы туда не попадала паста. Двигайтесь круговыми вращениями. При наличии пасту можно нанести на абразивный круг шлифмашинки. Великолепный эффект от пасты достигается за счет наличия в составе диоксида кремния;
• Паста гои. Также можно отполировать и зашлифовать пастой гои. Это дедовский, проверенный многими годами метод. Эффект обусловлен оксиду хрома, который есть в составе пасты. Очень высокоабразивное средство, потому полировать нужно аккуратно без сильных нажимов;
• Наждачка. Эффективно, но не совсем безопасно из-за повышенной абразивности. Если на поверхности оптики есть царапины, начинать нужно с более крупнозернистой бумаги, переходя к финишной нулевке. Наждачку применяют только в паре с полировальной смесью;
• Специальные наборы. Вы идете в магазин, просите у продавца набор для полировки, и строго по инструкции производителя приступаете к работе. Специальные диски и шлифовальная паста требуют от вас только наличия дрели. Насадка фиксируется на дрели и начинается обработка.

Неплохие и крайне достойные варианты. Но будьте предельно аккуратными и осторожными, выполняя подобные процедуры. Особенно внимательно отнеситесь к работе наждачкой. Переусердствов, можно повредить корпус фары, окончательно ее испортить и привести к необходимости полной замены.

Финишная доводка

Спойлер это что, где купить и как установить своими руками

Даже когда процедура обработки завершена, и фара снова выглядит великолепно, не спешите уходить или уезжать на обновленном автомобиле. Еще нужно довести все до логичного конца.

Доводка заключается в том, чтобы смыть остатки паст и прочих средств при помощи мыльного раствора, а затем насухо протереть.

Но также рекомендуется приобрести в магазине автохимии средство, представляющее собой полироль для стекла и зеркал. Стоят они сравнительно недорого, и обычно всегда есть в распоряжении автомобилиста, который сам моет и поддерживает в чистоте собственное авто.

Могу лишь добавить, что существуют в продаже автомобильные воски, силиконовые пасты и герметики. Они не восстанавливают мутные фары, а предназначены для поддержания заданного блеска. Периодически используя их для профилактики, полировать и работать шлифмашинкой, либо наждачкой не придется.

А как вы справляетесь с проблемой мутных фар? Приходилось ли восстанавливать поверхности своими руками? Делитесь своим опытом и впечатлениями в комментариях.

Спасибо всем вам за внимание! Подписывайтесь, оставляйте отзывы и ждите много новых материалов на нашем сайте!