Всем привет! К новинкам компании Mercedes-Benz всегда повышенное внимание. Дебют крайне интересной модели состоялся в Лос-Анджелесе, США.
Причем место презентации выбрали несколько необычное. Это всемирная выставка потребительской электроники. Или просто CES.
Ранее в 2018 году показатели новый седан из семейства A-class. Многие тогда подумали, что немецкий автогигант может отказаться от идеи продолжения истории четырехдверного купе CLA. Но они ошибались.
В итоге на смену первому поколению, дебютировавшему в 2013 году, пришел CLA Coupe второй генерации. Машина сменила индекс с C117 на C118. С ним и будем знакомиться.
Внешний вид
В компании Мерседес поступили грамотно, поскольку не стали копировать дизайн соплатформенников в лице хэтчбека и седана А-класса, а сделали Mercedes CLA Купе более оригинальным, а также самобытным.
Из внешних особенностей можно отметить оригинальную форму передней оптики. Также просматриваются некоторые черты старшей модели в лице CLS.
Еще потребителей приятно порадует использование безрамочных стекол на дверях.
Автомобиль увеличился в габаритах, если сравнивать с предшественником.
Интерьер
Сейчас официальный дилер в лице Олимп Нева готов показать немецкую новинку. Потому стоит оставить контакты автосалона для тех, кто хочет посмотреть, а также, возможно, купить это купе.
Интерьер не удивит тех, кто уже видел салон новой версии A-Class. Его фактически полностью скопировали.
Стоит выделить изысканные дефлекторы системы обдува, внешне напоминающие турбины. Приборная панель цифровая. Она визуально объединяется с крупным мультимедийным дисплеем. Последний работает на сенсорном управлении.
В салоне можно найти причину, из-за которой именно выставку CES выбрали в качестве площадки для презентации. Это обновленная мультимедийная система MBUX.
Ее научили распознавать большее количество фраз, а также головых запросов. Еще система реагирует на команды одного человека. Для этого нужно первым произнести ключевую фразу. Звучит она как Хэй, Мерседес (Hey, Mercedes).
Стало доступным управление с помощью жестов. Также мультимедиа автоматически адаптирует проигрываемый контент, опираясь на то, кто подносит руку к экрану. Это может сделать водитель, а также передний пассажир.
Есть еще одно интересное изменение. Это задний ряд. Если раньше там располагался 3-местный диван, то теперь задний ряд оказался сугубо двухместным. Это подчеркивает статус купеобразной версии. Хотя некоторым такая идея не понравится.
Габаритные размеры
Многим будет интересно узнать, насколько второе поколение четырехдверного купе от компании Мерседес изменилось в размерах.
В сравнении с предшественником, длина увеличилась на 48 мм, а колесная база подросла на 30 мм.
В цифрах все выглядит так:
- длина 4688 мм;
- колесная база 2729 мм;
- ширина 1830 мм;
- высота 1439 мм;
- коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23;
- объем багажного отсека 460 литров.
Изменения положительные. В багажнике стало больше места. В ногах спереди и сзади также просторнее. Но отсутствие 3-местного заднего дивана местами настораживает.
Подвеска
Отдельного внимания заслуживает система подвески. Если сравнивать с А-классом, то новый Mercedes CLA Coupe выпускается только в одной версии.
Вариант с полунезависимой задней подвеской теперь отсутствует. Вместо него одна безальтернативная многорыжачная система.
Еще инженеры пересмотрели настройки для шасси. Была увеличена толщина стабилизатором. За счет этого машина должна лучше справляться с кренами.
За дополнительную плату клиент может получить адаптивную тормозную систему.
Имеется в наличии адаптивный круиз. Он способен автоматически менять полосу движения. Хороший помощник для водителя.
Что под капотом
Пока что в Россию автомобиль будет поставляться только в одной версии. Это переднеприводная модификация CLA 250.
Под капотом стоит бензиновый турбированный двигатель с 4 цилиндрами. Его объем 2,5 литра. На выходе дает 224 лошадиные силы, а также 350 Нм крутящего момента.
Аналогичный мотор устанавливается на A-Class.
Напарником для этого двигателя станет семиступенчатая коробка автомат 7G DCT. Никакой механики не предусмотрено для российских потребителей.
Затем разнообразие моторов увеличится. Появится турбодизель, а также комплектации с полным приводом и механической коробкой передач.
Отдельно стоит взглянуть на AMG версии. В России их 2. Это CLA 200 Sport, а также 250 4Matic Sport. В базовой комплектации предусмотрен AMG пакет, спортивные кресла из экокожи, ассистент парковки, задняя камера, сигнализация, а также 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Такие двигатели выдают по 163 и 224 лошадок соответственно. Но при адаптации мощность первого варианта снизят до 150 л.с.
Цены
За 6 лет существования на рынке, первое поколение Mercedes CLA продали в количестве 750 тысяч экземпляров. Это внушительный показатель для такой модели.
Но когда появился седан А-класса, спрос на четырехдверное купе начал немного проседать.
Сейчас предшественника еще можно взять. Начальная цена составляет около 2,6 млн. Но машин становится все меньше.
Им на смену пришел новое купе с индексом С118. Здесь стартовый ценник составляет 2,77 миллиона рублей.
Подводим итоги
Нельзя сказать, что выход нового поколения CLA от Mercedes вызвал фурор. Но результат превзошел ожидания множества скептиков.
Машина улучшилась со всех сторон. Это касается внешнего вида, размеров, объема багажника, а также технических характеристик.
Приятно радует доработанная подвеска. Теперь она будет себя чувствовать явно лучше на российских дорогах. Крен практически не ощущается. А экономичность и резвость двигателя позволит наслаждаться длительными поездками без дозаправок. Пойти на обгон с резким ускорением для CLA дело чести. И с ним купе справляется великолепно.
Хорошая машина за адекватные деньги по меркам Mercedes. Да, вторая генерация CLA стоит дороже A-Class. Но и причины для переплаты весомые.
Что вы скажете про новый Mercedes CLA? Насколько машина оправдала ожидания? Цена в 3 миллиона справедливая или нет?
Жду ваших ответов.
На этом все, а потому будем прощаться. Спасибо за внимание!
Подпишитесь, оставьте отзыв, а также задайте вопрос и расскажите о нас друзьям!
