Всем доброго времени суток! Этот материал будет особенно интересен и полезен тем, кто проживает в российских мегаполисах, таких как Спб и Москва, а также в Подмосковье. Ведь говорить мы будем о таком явлении как перехватывающая парковка. Не все знают, что это такое и какие правила пользования на нее распространяются.
В Москве, а затем в Подмосковье и Санкт-Петербурге, с целью снизить автомобильный трафик было принято решение организовать сеть специальных перехватывающих парковок. Идея достаточно интересная и правильная, поскольку смысл заключается в стремлении сократить время на дорогу и снизить количество пробок.
В Питере сейчас работает 15 таких парковок или автостоянок перехватывающего типа, рассчитанные на более чем 1,5 тысячи машин. В Москве их более 20. Но до конца следующего года планируется создать и ввести в эксплуатацию 58 перехваток с общей вместимостью свыше 20 тысяч мест.
Перехватывающими парковками называют специальные автостоянки, которые в основном располагаются прямо у метро, задачей которых является оптимизация движения ТС за счет создания мест для машин с целью их временного размещения. Говоря простым языком, вы приезжаете на машине к метро, паркуетесь на перехватке, садитесь на метро, а по возвращению забираете свою машину.
Где они располагаются
Проще всего узнать подробное размещение всех перехватывающих парковок на карте или посетив официальный сайт Москвы или Питера. Там прописаны все адреса и точное положение, а также схема проезда, условия пользования и прочие нюансы.
Можно выделить несколько наиболее распространенных, популярных и уже действующих перехваток. Все они находятся у метро:
- Аннино;
- Филатов Луг;
- Румянцево;
- Ботанический сад;
- Коммунарка;
- Славянский бульвар;
- Нагатинская;
- Домодедово;
- Теплый стан;
- Котельники;
- Юго-Западная;
- Медведково и пр.
И это только в Москве. Если говорить про культурную столицу нашей родины, то это такие станции как Купчино, Обухово, Ленинский проспект, Политехническая, Ладожская и пр.
Цена вопроса
Давайте сразу договоримся. Речь пойдет конкретно о Москве. В Питере действуют несколько иные правила и тарификация на пользование перехватывающими парковками.
При этом в рамках одного города все перехватки работают по единому тарифу, вне зависимости от того, где располагается та или иная парковка. Цена везде будет одинаковая. А потому оплата будет зависеть от времени и прочих условий. О них и поговорим.
В Москве предусмотрено 3 основных тарифа.
- Базовый. Это совершенно бесплатная парковка, стоимость которой составит ноль рублей. Действует такой тариф с 5.30 и до 2 часов ночи. Но есть поправка. Не придется платить в случае, если вы совершили минимум 2 поездки на метро за то время, пока машина была на парковке;
- Ночной. Здесь правила пользования несколько другие. Оплата будет взиматься, и цена составит 50 рублей за 1 проведенный час. Действует с 22.00 и до 6 утра. Оплата берется только за первые 2 часа. Затем парковка будет бесплатной, если машина так и остается все это время на паркоместе;
- Коммерческий. Тут тариф 50 рублей за каждый час. Действует с 6 утра и до 22 часов вечера. Актуален в случае, когда не было подтверждено минимум 2 поездки на метро.
Если есть свободные места, вы без особых проблем сможете воспользоваться перехваткой. Остается лишь узнать, как пользоваться этим относительным нововведением.
Для сравнения, в Питере перехваткой можно пользоваться бесплатно, если водитель заехал туда не ранее 6:01 утра и не позднее 20 часов вечера. При этом выехать необходимо не позже чем 23:59. Особенность Спб в том, что предъявить нужно подтверждение не менее чем 1 поездки на метро в период с 6 утра до 24 часов ночи. При несоблюдении этих правил за пользование перехваткой придется заплатить по тарифу, который составляет 25 рублей в час. То есть в 2 раза меньше, чем в Москве. Также 25 рублей придется отдать, если вы покинете перехватку после 23:59.
С 20:01 до 6 утра уже активируется платный тариф работы спецпарковки. Для машин категорий А и В цена составит 150 рублей за 11 часов, а ВЕ, С и D оплачиваются по 250 рублей за 11 часов. Можно купить месячный абонемент, назовем его так. Актуален для тех, кому нужно регулярно пользоваться перехваткой с 20 вечера и до 6 утра. При этом выезжать следует не позднее 7 утра. Тогда за младшие категории цена будет 3 тысячи рублей, а для старших 5,5 тысяч.
Правила пользования
Если вы хотите оставить свое транспортное средство на бесплатной основе, то есть по действующему базовому тарифу, тогда обязательно придется совершить минимум 2 поездки на поездах метрополитена.
Тут ничего сложного нет, если вы едете на работу, а затем возвращаетесь домой.
Есть несколько нюансов, которые вам стоит учесть при использовании парковки-перехватки:
- припарковав автомобиль, возьмите так называемую парковочную карту;
- езжайте на метро по своим делам, оплатив билет картой Тройкой, москвича, 90 минут или единого проездного;
- вернитесь обратно на станцию, около которой оставляли авто;
- найдите желтый информационный терминал;
- выберите меню Право на оплату паркоместа или парковки;
- к желтому кругу приложите свою полученную ранее парковочную карту;
- к кругу желтого цвета, когда появится соответствующая надпись, приложите теперь билет на метро;
- теперь должна появиться надпись, подтверждающая право парковаться бесплатно;
- снова приложите опять парковочную карту;
- вы увидите надпись про запись на карту информации по оплате именно по базовому тарифу;
- следуйте на парковку;
- карту парковочную вставьте в терминал для оплаты;
- если все прошло правильно, на экране появится надпись, что платить ничего не нужно;
- при выезде вставьте карту в специальную стойку.
Учтите, что после оплаты, вне зависимости от тарифа, пусть даже и по бесплатному базовому, вы обязаны покинуть перехватку в течение 15 минут.
Кому нельзя ими пользоваться
Есть несколько категорий транспортных средств, которым нельзя пользоваться перехватками. Если говорить конкретно про российскую столицу, то местные условия перехватывающих парковок распространяют запрет на такие машины:
- автомобили, высота которых более 2,1 метра, а ширина превышает 3 метра;
- транспортные средства с разрешенной массой более 3,5 тонн;
- машины, у которых свыше 8 посадочных мест, не считая водительского кресла;
- различная мототехника, включая скутеры, мопеды и мотоциклы;
- авто, находящиеся в аварийном состоянии;
- машины с серьезными повреждениями кузова;
- ТС, заезжающие на буксире;
- любые авто, не имеющие государственных регистрационных знаков.
Насколько эффективными являются перехватки, судить сложно. Учитывая огромное количество машин, которые регулярно ездят по городу и нуждаются в парковке, внедрение перехватывающих парковок лишь немного упрощает текущую ситуацию.
Сами понимаете, что при потоке в несколько миллионов машин, даже несколько тысяч паркомест ничтожно мало. Но если систему будут развивать и дальше, увеличивая численность парковочных зон и мест. Посмотрим, что будет дальше.
Если у вас есть личный опыт использования перехваток, обязательно напишите о нем в комментариях. Как вы относитесь к таким парковкам, насколько они в действительности удобные именно для вас.
Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте отзывы, задавайте актуальные вопросы!
Было бы отлично, если бы и в других городах сделали перехватывающую парковку. А идея довольно интересная и разумная, может хоть как-то дорога станет посвободнее!