Что такое TPMS

Система TPMS предназначена для мониторинга давления в колесах автомобиля и своевременного информирования водителя о его изменении. ТПМС относится к механизмам безопасности и является обязательной для установки на авто во многих странах (например, США, Китай, страны Европы и другие).

Выделяют несколько типов TPMS в зависимости от способа получения данных о давлении в шинах. Первый — самый распространенный: прямая система измерения. Она работает при помощи внутренних датчиков. Второй менее популярный тип. Косвенная система контроля давления измеряет параметры при помощи датчиков частоты вращения колес. Иногда встречаются варианты обозначения dTPMS и iTPMS.

Как проверить наличие ТПМС

Наличие индикатора в виде профиля шины с предупреждающим сигналом говорит о том, что на автомобиле установлена штатная система TPMS.

Определить, какой тип установлен, прямой или косвенный, можно несколькими способами. Первый — проверить наличие через мультимедийный интерфейс авто. Если на панели приборов отображаются показания давления в каждом колесе, это говорит о том, что установлены датчики.

Второй способ сделать проверку профессиональным сканером. При опросе узлов авто система с датчиками всегда выделятся как отдельный механизм. Если вы затрудняетесь в определении типа TPMS, установленной на вашем авто, всегда можно обратится к руководству пользователя или проверить комплектацию по VIN номеру. Лучше это сделать в профессиональном или специализированном автосервисе, где вам расскажут об особенностях эксплуатации данной модели.

Принцип работы и настройка

Косвенные системы не используют датчики давления напрямую. Водитель или механик задает эталонные показатели окружности колес после каждой процедуры обслуживания (изменение давления, сезонная смена и т. п.). В этом случае электроника оповещает о любых отклонениях, но с определенным запозданием, чтобы исключить ложные срабатывания.

Продвинутые системы (с использованием внутренних радиодатчиков) отображают точные значения для каждого колеса. Это позволяет мониторить давление в каждом из них в режиме реального времени.

Для настройки заводской TPMS косвенного действия достаточно убедиться, что колеса накачаны одинаково, затем нажать кнопку (если она есть) или выбрать соответствующий пункт в меню и подтвердить текущие значения как нормальные. Для систем прямого измерения давления никаких дополнительных действий не требуется: датчик давления, установленный в колесе, уже настроен.

Для удобства обслуживания прямой ТПМС используются специальные устройства — сканеры. С их помощью диагностируют систему, проверяют, активируют и программируют датчики. Некоторые приборы, например, диагностические сканеры Autel, считаются универсальными и поддерживают большинство современных марок автомобилей.

Ошибки и обслуживание TPMS

Владельцы автомобилей с dTPMS могут сталкиваться с несколькими видами неисправностей:

1. Потеря связи с одним или несколькими датчиками после обслуживания в сервисе, связанного с изменением местоположения колес.
2. Неисправность сенсора или приемника, которую в большинстве случаев решает замена устройства. Чаще всего ошибка связана с разряженными элементами питания в датчиках.

Уведомления TPMS не всегда свидетельствуют о неисправности — чаще это оповещение о падении давления или о других штатных функциях.

Система контроля давления в шинах — инструмент, продлевающий срок службы покрышек и предотвращающий аварийные ситуации. Чтобы TPMS работала корректно, важно следить за состоянием датчиков и при необходимости проводить обслуживание системы в профессиональных техцентрах. Диагностические сканеры помогают быстро проверить и калибровать ТПМС, считать данные, запрограммировать новые универсальные сенсоры, обеспечивая надежную работу и комфортное управление автомобилем.