Транспортировка лодок из ПВХ — как перевозить лодку в прицепе

Перевозка лодки ПВХ на прицепе требует подготовки, потому что такой груз является негабаритным. Важно зафиксировать плавсредство так, чтобы оно не смещалось во время езды. Перевозка лодки на прицепе зависит от типа кузова.

Основные способы транспортировки

Перевозка лодки проводится такими способами:

• прицеп;
• платформа;
• крыша;
• багажник.

Чаще всего используется именно борт. Груз можно зафиксировать даже на ранцевых колесах. Плюс заключается в том, что оптимальный способ зависит от размеров лодки.

Главное, чтобы двигатель машины выдержал нагрузки. Плюс на лодку требуется документ. Во время транспортировки его легко способны затребовать представители ГИБДД.

Разновидности конструкций

Чтобы надежно крепить лодку, стоит рассмотреть все разновидности конструкций:

• со стойками;
• с широкой платформой;
• тентованный.

Крепление на конструкцию производится согласно особенностям. Если есть боковые стойки, стоит начать с них. Можно рассмотреть также крытый прицеп.

Выбор автоприцепа

Чтобы перевезти лодку ПВХ, выбирается качественный прицеп. Пользователи обращают внимание на такое:

• размеры;
• прочность;
• защита конструкции;
• удобство погрузки;

Таким образом, правильный выбор конструкции зависит от многих факторов. Чтобы перевозить лодку, подготавливаются документы. У водителя под рукой должен быть паспорт. Переводить деньги за штраф не придется, если есть квитанция об уплате налога, плюс страховка.

Правило о пошлине распространяется на все типы прицепов. Представители ГИБДД также спрашивают договор о купле-продажи конструкции.

Что следует учесть при выборе

Во время следования транспортного средства, тросик может протереться или развязаться. Чтобы себя подстраховать, пользователи выбирают лучших вариант. Основные факторы:

• наличие тента;
• размещение опор;
• расстояние от края до края.

Также производители часто делают прицеп с легкой подвеской, что очень удобно.

Как перевозить лодку ПВХ в прицепе (обычном и лодочном)

Какая лучше зависимая и независимая подвеска, в чем отличия

Чтобы погрузить и привязать лодку на обычный прицеп, стоит действовать по плану:

• очистка посадочного места;
• подготовка направляющих;
• приспособление для погрузки;
• использование лебедки;
• закрепить носовую часть;
• применение кронштейн крепления;
• установка упора.

Когда начинается подготовка, стоит убрать из прицепа все лишнее. Подтяжка лодки осуществляется за носовую ручку. Далее стоит переключиться на леерный пояс. Для него достаточно использовать несколько узлов. Трос должен обходить вокруг клапана и возвращаться к передней ручке.

Секрет заключается в том, что давление оказывается на корпус. Рассматривая стандартный узел для фиксации, можно использовать три узла. Один из них устанавливается на привальном профиле.

Далее человек должен перебраться на другую сторону лодки. Если все сделано правильно, качение конструкции является минимальным. Весла лучше сразу снять, а банку можно не трогать.

Когда клапан сильно близко находиться к прицепу, конструкцию можно защитить ветошью. То есть на резком повороте клапан будет касаться тряпок и не повредиться.

Если интересно, как крепить лодку на лодочном прицепе, стоит смотреть инструкцию:

• подготовка лебедки;
• рука заводиться за борт;
• установка полипропиленовых труб;
• протяжка по роликам.

Трос первым делом протягивается под корпусом. Он должен выходить в районе передней ручки и идти к клапану. Далее останется накинуть несколько узлов в районе крепления сумки.

Если все сделано правильно, корпус будет почти не подвижен. Затем получиться переключиться на транец. Чтобы лодка не ерзала вперед, назад, используются упоры. Они могут быть мягкими или жесткими. Для принятия решения стоит посмотреть на допуски.

К примеру, расстояние от транца до борта 15 см. Это говорит о том, что запас хода есть. В этом случае имеет смысл использовать мягкую упору. Когда расстояние от транца до борта менее 5 см, подходит только жесткий упор.

Перевозка при помощи самодельных конструкций

Знак начинающий водитель: сколько должен висеть, где располагается

Для перевозки часто приходится использовать стапель или самодельную конструкцию. Если посмотреть на транец, можно сразу подготовиться к снятию мотора.

Транспортировка осуществляется по инструкции:

• подготовка площадки;
• подготовка ремней;
• установка стапеля;
• фиксация труб;
• подтяжка ремней;
• обвязка лодки.

Во время следования машины установка мотора на транец приводит к деформации пластины.

Крепление лодки для перевозки

Перевозка ПВХ лодки на бортовом прицепе проводится при помощи специальных креплений. Если посмотреть магазин, встречаются варианты Г и V-образной формы.

Параметры:

• грузоподъемность;
• баллон;
• размеры;
• профиль;
• предельный вес;
• длина ремней.

Во время крепежа особое внимание уделяется стингеру. Когда осуществляется подтяжка, важно, чтобы трос не болтался. Начинать следует с передней ручки. Всего хватит на эту часть нескольких узлов.

Плюс заключается в том, что леерный пояс можно не трогать, хватит фиксации по сторонам. Также разрешается не фиксировать привальный профиль.

Некоторым может показаться, что лодка легко перевернется на бок, однако это не так. Центр тяжести у нее находится в районе уключины. Даже при резких поворотах конструкция сохраняет свою устойчивость.

Требования к автомобилю, советы

Чтобы катер благополучно добрался до финиша, машине стоит уделить внимание. Требования:

• проверка сцепления;
• световая сигнализация;
• жесткость сцепки;
• промаркированный край.

Даже если рассматривается лодка компакт, обычный транспортный автомобиль не подходит. Часто начинается движение на гибкой сцепке, и фиксаторы не выдерживают.

Отдельно перед выездом проверяется тормозная система. Моторный элемент всегда обкладывается ветошью. Трос при этом укладывается по диагонали.

Таким образом, рассмотрено, как перевозить лодку на машине. Учитывается тип кузова, параметры плавательного средства. Интересно узнать о требованиях к машине, необходимых документах.