Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом по правилам

Привет всем автомобилистам и тем, кто хочет ими стать! Уметь водить машину действительно полезно и порой просто приятно. Многие получают истинное наслаждения, садясь за руль. Но также вождение является неплохим источником доходов. Особенно, когда на плечи водителя ложится перевозка опасных грузов автомобильным транспортом.

Именно о ней сегодня постараюсь коротко вам рассказать. Если говорить честно, учитывая все правила и нюансы, на основе которых осуществляется такая грузоперевозка, может быть составлен не просто реферат или дипломная работа, а огромная книга. Скачать литературу на эту тему не составит труда.

Но расписывать все нюансы, уточнять детали оформления разрешения на грузоперевозки согласно классификатору ОКВЭД я не стану. Давайте обратим внимание на основные моменты и сделаем некоторые выводы.

Если после прочтения этого материала у вас возникнут дополнительные вопросы, актуальные как для водителей, так и для заказчиков услуги по перевозке опасного груза, вы всегда можете задать их в комментариях.

Правила, требования и нормативы

При перевозке опасных грузов важно не просто соблюдать правила дорожного движения. Здесь требования куда более жесткие и расширенные, чем при обычном управлении транспортным средством.

Есть ряд требований, правил и норм. Их обязаны соблюдать все грузоперевозчики, если на борту их грузовых машин находятся товары, которые по классификации попадают под критерии опасных. А именно:

Почему после замены колодок проваливается педаль тормоза, что делать

• токсичные вещества;
• радиоактивные элементы;
• кислоты;
• щелочи;
• газы;
• взрывоопасные компоненты;
• топливо;
• нефтепродукты;
• химические вещества;
• агрессивная бытовая химия и пр.

Важно понимать, что существуют внутренние правила, которые определяет каждая страна отдельно, и международные нормативные документы.

Когда перевозка осуществляется по маршруту Москва-Новосибирск, грузоперевозчик отталкивается исключительно от внутренних установленных РФ правил. Если же маршрут автотранспорта проходит через границы таких стран как Украина, Казахстан, РБ (Беларусь), а также через Европу, здесь уже основополагающими будут международные правила.

Существуют общие для всех Правила, регулирующие транспортировку опасного груза с помощью автотранспорта. Все положения этого документа разработаны в рамках соглашения между странами, которое называется ДОПОГ. Его подписывали и представители России.

Если отечественный грузоперевозчик хочет отправить опасный груз через границы ЕС, сам автомобиль и условия транспортировки должны строго соответствовать установленным нормам. Также требуется и специальная подготовка для водителей.

Согласно этим правилам, которые обновляются и модернизируются практически каждый год, необходимо:

• получить лицензию на грузоперевозку;
• пройти технический осмотр транспортного средства;
• получить разрешение от ОВД или Минтранса;
• пройти спецподготовку для водителей;
• согласовать заранее маршрут;
• подготовить сопроводительные документы;
• оформить лицензии;
• иметь права установленного образца;
• четко следовать ПДД;
• не нарушать скоростной режим;
• подготовить бумаги для таможенного оформления и пр.

Нюансов тут очень много, потому каждый грузоперевозчик обязан пристально следить за изменениями в международных правилах. Ведь может случиться так, что действующие нормы в 2017 году уже не актуальны в 2018 году.

Этап подготовки ТС

Большую роль в реализации грузоперевозок, когда на борту машины находится опасный груз, играет сам автотранспорт. На обычном авто, к примеру, на Газели, транспортировать подобные товары невозможно.

В грузоперевозках принимают участие только специально оснащенные и подготовленные транспортные средства. У них есть свои отличительные особенности, среди которых:

Машина для новичка: главные критерии выбора авто для “чайника”

• вынесенная вперед перед радиатором труба от глушителя;
• наличие специальной перегородки между топливным баком и АКБ;
• надежное разделение бака и кузова, электрических жгутов и мотора;
• применение специальных изоляторов повышенной прочности для проводки;
• обязательное наличие заземления;
• установленный сзади бампер с противоударными характеристиками;
• опознавательные знаки и пр.

В зависимости от назначения спецтранспорта, у них имеется особое техническое оснащение, позволяющее загружать и выгружать опасный груз.

Но при этом все опознавательные знаки выполняются на основе международных требований. Они одинаковые для всех стран, которые подписывали соглашение ДОПОГ.

Маршрут

Каждый водитель, который садится за руль автотранспорта, предназначенного для доставки опасного груза, без разрешения начать движение не может. Сначала он проходит обучение, получает допуски и только потом отправляется в рейс.

Но даже если машина соответствует всем требованиям, и водитель оформил разрешительные документы на себя, пока отправка груза невозможна. Поскольку речь идет об опасном грузе, необходимо согласовать маршрут движения.

К маршрутам такого типа предъявляются крайне жесткие требования. Они даже серьезнее, чем при организации перевозки крупногабаритного груза. Зачастую транспортная компания обязана получить разрешение от дорожной полиции.

В отношении маршрута существуют свои правила и нормы. Основными я бы назвал отсутствие определенных объектов по пути следования машины с опасными грузами. К ним относятся:

• большие города;
• объекты промышленного значения;
• зоны, предназначенные для отдыха;
• природные зоны, находящиеся под охраной;
• высшие учебные заведения;
• заведения здравоохранения;
• организации культурно-массового типа;
• детские сады;
• школы и пр.

Здесь большую роль играет наличие профессиональной логистической службы в транспортной компании. Следовать всем этим правилам не так просто, если начать изучать все дороги, и пытаться составить по ним разрешенный маршрут. Вот почему такие серьезные грузоперевозки, связанные с опасными видами грузов, стоит доверять лишь квалифицированным компаниям с большим опытом работы.

Груз и водители

Разрешено ли перевозить людей в прицепе даче: ответ ПДД

К ним также предъявляются свои особые требования. К примеру, химические вещества обязательно следует доставлять путем использования исключительно той тары, при контакте с которой не возникнет угрозы возникновения реакций. Это уже напрямую зависит от характеристик каждого конкретного и отдельно взятого груза.

Но вне зависимости от продукции, упаковка для нее обязана:

Багажники Montblanc: варианты конструкций, отзывы владельцев

• соответствовать ГОСТу;
• быть прочной;
• устойчивой к воде и влаге;
• сохранять герметичность;
• надежно фиксироваться в авто;
• не разрушаться;
• иметь запас устойчивости;
• не раскрываться в процессе перевозки;
• маркироваться;
• соответствовать всем нормам по ДОПОГ.

Да и водителем грузовика, который перевозит опасные грузы, стать может далеко не каждый. Здесь требуется наличие минимум 3 лет стажа за рулем машин соответствующей категории.

Интересно и то, что для допуска к управлению ТС с опасным грузом на борту водитель обязательно проходит осмотр в медучреждении не раз в год или каждые 6 месяцев. Он делает это перед каждым рейсом. Плюс предварительно проводятся инструктажи, спецподготовка и повышение квалификации.

Работа водителя машины с опасным грузом крайне ответственная и сложная. На его плечи ложится не просто обязанность по доставке товара к пункту назначения. Водитель также следит за сохранностью, обязан уметь устранять все угрозы в случае утечки или возгорания, оперативно реагировать на внештатные ситуации, постоянно докладывать руководству и пр.

Как видите, тема действительно сложная и многогранная. Но основные моменты я постарался вам описать и рассказать о них. Если есть вопросы, задавайте.

Спасибо вам за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и приглашать к нам своих друзей!