Здравствуйте, друзья! Сегодня на повестке дня стойка для велосипедов своими руками.
Удобная, а также практичная конструкция. Выполняет 2 функции одновременно. Это вариант крепления для хранения, и еще помощник для проведения ремонтных работ.
Со временем ремонт на коленке надоедает. Откровенно неудобно. А без обслуживания и ремонта велотранспорт быстро выйдет из строя. Решение есть. Это стойка для ремонта велосипеда своими руками.
Это специальное приспособление. Позволяет зафиксировать транспорт в нужном положении. Так мастер неспешно может его чистить, ремонтировать, а также просто хранить.
На рынке представлен широкий ассортимент готовых конструкций. Но также ее можно собрать своими руками. Это не так сложно. Предлагаем рассмотреть несколько вариантов.
Стойка из металла под заднее колесо
Это та стойка для ремонта велосипеда своими руками, где чертежи не требуются. Классическая конструкция в форме треугольника. Позволяет удерживать заднее колесо.
Для многих задач такого устройства хватает, чтобы надежно установить байк, а также провести ремонтно-профилактические работы.
Теперь к вопросу о том, как сделать подставку для велосипеда.
Это будет конструкция, состоящая из спаренных в форму треугольника П-образных элементов. Еще тут будет фиксатор для верхних перьев на раме, либо зажимы на втулку.
Для работы нужен набор, состоящий из:
- арматуры;
- пластин из металла;
- металлогибочного станка;
- сварочного аппарата;
- грунтовки;
- краски;
- резиновых пластин.
Собирается стенд для ремонта велосипеда своими руками в такой последовательности:
- Сначала сделайте эскиз с указанием размеров. Укажите длину упора, а также ребер и хвостов. На последних будут крепиться пластины;
- Гибочным станком сделайте элементы нужных размеров. Ребро загибается больше, чтобы каждое из них оказалось под углом относительно упора;
- Хвосты должны быть направлены вертикально, а также имели одинаковый размер;
- Затем выполняется сварка по хвостам. Перед этим важно четко подогнать детали. Не стремитесь к совершенству. Это здесь не обязательно;
- Возьмите пластины из металла, а также накладки из резины. Резинки установите на пластины, и прогрейте. Так произойдет прилипание к металлической поверхности. Тем самым рама не будет царапаться об металл при размещении велосипеда. С краев пластин не забудьте оставить немного голого металла, что необходимо для сварки;
- Хвосты, которые были сварены, соединить по бокам с двумя металлическими пластинами. Это держатели.
Конструкция простая, но надежная.
На завершающем этапе устройство грунтуется, а также покрывается в 1-2 слоя краски. Дайте высохнуть, и можно приступать к эксплуатации.
Подставка под байк из дерева
Также можно изготовить деревянный стенд. Причем часто используют аналогичный алгоритм, как с металлодержателем.
Но есть интереснее конструкция. Тут нужен набор из:
- досок;
- деревянных пластин для балок;
- ножовки, лобзика или пилы;
- дрели;
- сверла по дереву;
- саморезов;
- наждачки или шлифмашинки;
- лака.
Это будет удобный ремонтный стенд, а также отличный вариант для хранения велосипеда. Причем собрана конструкция будет своими руками. А это вдвойне приятнее.
Система будет состоять из таких элементов:
- упоры, собранные из 2 параллельных досок;
- одна поперечина, на которую фиксируют упоры, и на них удерживается вся конструкция;
- наклонные балки, напоминающие клюшку для хоккея.
В последнем случае между коротким и длинным элементом задается острый угол на 60 градусов.
Прежде чем выкраивать доски, лучше прорисовать стойку на бумаге, а также указать все точные размеры.
Обычно длина балки такая же, как и длина рамы. Упоры в 1,5 или 2 раза больше в сравнении с диаметром колеса. Поперечины будут выступать по сторонам упоров таким образом, чтобы подставка из-за веса байка со временем не расширялась.
Между упорами, а также наклонными балками расстояние делают немного меньше, чем толщина колес велосипеда.
Процедура сборки
Теперь можно начинать собирать стенд или стойку.
- Нарежьте доски необходимых размеров. С помощью лобзика изготовьте балки, а также сгладьте углы;
- Просверлив предварительно отверстия дрелью, через них саморезами соедините поперечины с упорами. Это образует крестовину. Основа для подставки;
- Последовательно зафиксируйте балки наклонного типа на упорах их короткими концами. Крепление происходит с внешней стороны;
- Стойку почти собрали. Нужно связать между собой параллельные балки. Здесь нужны поперечные доски. Так байк будет держаться на подставке. По всей длине балки достаточно 3-4 досок. Одну из них устанавливайте на верхнем конце;
- По собранной конструкции пройдитесь шлифмашинкой, а также мелкозернистой наждачкой. Завершите процедуру покрытием лака в 2 слоя.
Получается универсальная подставка, которая подходит для ремонта, а также для временного или сезонного хранения.
Правда, во время ремонта грязь может попадать на древесину, и портить ее внешний вид. Покрытие лаком в 2-3 слоя создаст устойчивый к загрязнениям защитный слой. Смыть грязь можно обычной влажной тряпкой.
Штативная стойка
Еще один вариант конструкции, которую можно собрать своими руками. Универсальная, а также удобная стойка для велосипеда в виде треногой системы фиксации.
В роли штатива будет выступать обычная труба из металла. Для ножек используется арматура. Нужен гибочный станок, а также сварочный аппарат. Как и при сборке треугольного держателя. Чтобы подвесить велосипед, применяют пару металлических пластин. Пригодится сверло, дрель, болт, а также крюк.
Выглядит процесс сборки так:
- Нарежьте 3 стержня из арматуры. Должны быть одинакового размера;
- Теперь согните с двух сторон. Хвосты делайте строго вертикальными, чтобы приварить к штативу;
- Упоры располагаются горизонтально. Делать упоры не обязательно, если ножки получились одинаковой длины. В любом случае конструкция окажется устойчивой. Будет стоять ровно;
- Ножки со стороны хвостов приварите сварочным аппаратом к штативу;
- Теперь согните в полукруг пластины. Края оставляйте нетронутыми. Полукруг должен соответствовать размеру столба;
- По краям пластины сверлом, а также дрелью выполните отверстия для крюка и болта;
- Подведите пластины к штативу, и с одной стороны заверните болт до упора. Если крепление не будет держаться, то вставьте между ним и столбом проставку из резины;
- С другой стороны установите велосипедный крюк.
Все, штативная стойка для байка готова.
Проверьте в действии конструкцию. Важно, чтобы крепление не спадало из-за веса велосипеда. Иначе придется его подтягивать, либо вовсе делать новый.
Поскольку конструкция из металла, стоит прогрунтовать ее составами для металлических поверхностей, а также обработать в 2 слоя краски. Это придает стойке завершенный внешний вид.
Подводим итоги
Это лишь малая часть стоек и подставок для велосипедов, которые можно собрать своими руками. Конструкции не сложные, а также доступные в плане используемых материалов. Многие компоненты можно найти в гараже.
Готовые велодержатели выглядят эстетичнее. Но никто не мешает собрать конструкцию, а также задекорировать ее на собственный вкус. Яркие краски подойдут для металла. Если это натуральная древесина, то лучше подчеркнуть прозрачным лаком.
Хорошая идея — это обжиг дерева горелкой, а также последующее покрытие лаком в 2 слоя. Выглядит эффектно. Плюс обжиг дополнительно защищает изделие от износа.
Вариантов много. Решать вам.
Какие велостойки используете? Делали их своими руками, или покупали? Насколько удобно на них хранить велосипед, а также проводить ремонтно-профилактические работы?
Делитесь своим мнением и личным опытом.
На этом все, а потому будем прощаться. Спасибо за внимание!
Подпишитесь, оставьте комментарий и задайте актуальный вопрос!
