Всем доброго времени суток и отличного настроения! Учитывая нынешний ассортимент, подобрать подходящий фаркоп на Митсубиси Аутлендер не составит большого труда. Нужно лишь грамотно подойти к решению этого вопроса, и отдать предпочтение продукции, оптимально подходящей для этой модели.
Кстати о самом автомобиле. В настоящее время существует уже 3 поколения Mitsubishi Outlander. Обязательно оставьте отзывы те, кто владеет этим автомобилем. Поделитесь своими впечатлениями.
Мы же поговорим о том, какой фаркоп стоит купить для этого автомобиля, и на что обратить внимание.
Предлагаемый ассортимент
Фаркоп или тягово-сцепное устройство (ТСУ) позволяет перевозить на своем автомобиле прицеп, устанавливать велокрепления, ставить багажники и специальные боксы на фаркоп, о которых мы уже рассказывали ранее.
Многие скажут, что брать следует только оригинальный ТСУ от проверенного поставщика. С этим полностью согласен. Но есть широкий ассортимент от ведущих производителей.
В случае с Аутлендером доступно 4 основные разновидности.
- Сварные. Крепятся раз и навсегда. Не лучший вариант, за который даже можно получить штраф. Самые дешевые. Брать не советую;
- Условно-съемные. Снять сцепной шар можно. Но для этого требуется достаточно много времени. Если приходится часто снимать и устанавливать ТСУ, от этой идеи стоит отказаться;
- Универсальные. Про универсальные ТСУ была отдельная статья. Скажу лишь, что вариант не лучший;
- Съемные. Объективно самый верный выбор. Быстро и легко демонтируются, так же просто устанавливаются. Могут иметь механизм складывания.
Съемное сцепное устройство обойдется дороже остальных. Но тут затраты себя в полной мере оправдывают. Быстрая установка, надежный механизм фиксации, солидная нагрузка позволяют утверждать о правильности выбора.
Ведущие производители
Проще всего обратиться в одну из проверенных компаний, посетить их магазин, и купить там подходящий автофаркоп для своего Mitsubishi Outlander.
Не рекомендуется покупать бу ТСУ, поскольку об их истории и реальном состоянии мало что известно.
Каждый разумный автомобилист скажет, что покупать фаркоп следует только новым.
Что же касается производителей, то здесь ассортимент очень обширный.
Среди главных кандидатов стоит отметить такие фирмы:
- Thule;
- Bosal;
- Imiola;
- Galia;
- Westfalia;
- Aragon;
- Auto Hak;
- VFM;
- Трейлер;
- Лидер Плюс.
Последние 3 фирмы представляют российского производителя. Их стоимость ниже, а вот по качеству не уступают середнякам среди зарубежных изготовителей.
Хотя будет справедливо сказать, что бренды уровня Thule, Westfalia и Bosal практически все конкуренции. Оставлю на них ссылки. Но если зайдете в раздел Фаркопы на нашем сайте, то найдете информацию и по всем остальным производителям.
Актуальная стоимость
Вполне закономерно автомобилистов интересует цена. То есть стоимость, в которую обойдется покупка тягово-сцепного устройства.
Тут многое зависит от производителя и модели. Приведу буквально несколько примеров.
Outlander первого поколения. Это автомобили, выпускаемые в период с 2003 по 2006 год. Для них представлена отдельная серия фаркопов. Плюс в том, что в большинстве случаев установка не предусматривает необходимость снятия или выреза бампера. Комплект из ТСУ, проводки и розетки от отечественного производителя обойдется в сумму около 7,5 тысяч рублей. Если хотите что-то уровнем выше, типа Imiola, приготовьтесь отдать уже почти 8,5 тысяч рублей. Продукция ведущих брендов обойдется под 10 тысяч рублей. Учитывая возраст кроссовера, не все готовы платить такие деньги.
Outlander 2 поколения. Эта версия получила приставку XL. Выпуск стартовал в 2006 году, а завершилось производство только в 2012 году. То есть модель продержалась на конвейере 6 полных лет.
Здесь уже может потребоваться вырез на бампере, что станет проблемой для некоторых автомобилистов.
Фаркопы уровня Imiola и Galia, выпущенные иностранными производителями, обойдутся в сумму от 10 и от 19 тысяч рублей соответственно. Причем для многих моделей ТСУ от Galia электрику приходится докупать отдельно. Итоговый ценник переваливает за 20 тысяч рублей.
Outlander 3 поколения. Это может быть модель как 2012, так и 2018 года (модельного). Автомобиль последний раз обновляли в 2018 году, и в таком виде японский кроссовер добрался до российского рынка в 2019 году. Здесь ассортимент самый широкий, поскольку эта модификация производится до сих пор. Основная масса ТСУ предлагаются с шаром типа А. Их максимальная нагрузка составляет от 1700 до 2000 кг. В зависимости от модели, может потребоваться вырез и снятие бампера. Причем именно российские фаркопы обычно этого делать не требуют. Самая простая модель обойдётся в 7-8 тысяч рублей. Более продвинутые решения стоят порядка 12-15 тысяч рублей.
Как видите, ассортимент внушительный. Что из этого всего выбрать, каждый уже решает сам.
Как вы думаете, стоит ли отдавать за ТСУ более 10 тысяч рублей? Либо лучше сэкономить, и взять бюджетную модель?
Особенности установки
Подробно расписывать процедуру монтажа я не буду.
Для начала, многое зависит от конкретного поколения японского кроссовера. Плюс свою роль играет выбранная модель ТСУ. В одном случае резать бампер не нужно, как и снимать его. В другом придется проводить обе процедуры одновременно.
Если говорить в общих чертах, то процесс установки выглядит так:
- демонтируется или вырезается бампер;
- устанавливается каркас (рама) фаркопа к штатным креплениям на днище Аутлендера;
- закручиваются крепежные болты;
- прокладывается жгут электропроводки;
- собирается сцепной шар;
- возвращается на место бампер;
- фиксируется проводка, чтобы не повредилась в процессе эксплуатации;
- подключается аккумулятор;
- выполняется тестирование.
Подробные детали монтажа прописаны в инструкции по установке, которой комплектует свои ТСУ каждый производитель.
Кстати, если вас заинтересовала история модели Outlander, пройдите по этой ссылке и почитайте. Думаю, многим из вас это будет познавательно и интересно.
Что же касается фаркопа, то Митсубиси Аутлендер смело можно отнести к той категории автомобилей, на которые ТСУ устанавливается достаточно чаще. Это позволяет расширить грузовые возможности, улучшить условия для грузоперевозки, закрепить на фаркопе тот же прицеп, багажник или велокрепление. Ошибочно считать, что ТСУ устанавливается исключительно для езды с прицепом. А как считаете вы?
Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!
