Всем привет! Каждый по-своему воспринимает понятие тюнинга автомобиля. Для одних это целый комплекс технических новинок, для других тотальное изменение внешности. Но поверьте, если поставить красивые диски, авто уже приобретет совершенно иной образ. И если новый комплект стоит дорого, всегда можно купить литые диски бу на вторичном рынке.
В продаже представлен широкий ассортимент подержанных изделий самых разнообразных размеров, включая Р13, R14, Р 15, Р 16 и так далее.
Покупка подержанного литья связана в тем, что цена нового комплекта очень высокая. Далеко не каждый автовладелец можно позволить себе такие траты. Выход на вторичный рынок имеет потенциальные риски. Но это еще и отличная возможность урвать себе отличные литые диски по очень привлекательной цене.
Давайте поговорим о том, как правильно подобрать колесные диски на авто среди подержанных вариантов, на что обратить внимание и как не стать жертвой мошенника, или просто недобросовестного продавца.
Где их можно купить
Автомобилисты в России порой просто вынуждены экономить на обслуживании и содержании своих транспортных средств. При этом потребность в некоторых запчастях и деталях становится прямой необходимостью.
Покупка даже бу литья имеет весомые аргументы в свою пользу. Потому не удивительно, что ими активно интересуются:
- в России;
- в Украине;
- в Литве;
- в Беларуси;
- Могилеве;
- Москве;
- в Волгограде;
- городе Барнаул;
- Иркутск;
- Полоцк;
- Санкт-Петербург и пр.
Достаточно часто подержанные комплекты литых дисков приводят из Японии, из Европы и США. Плюс многие отечественные автовладельцы продают собственные катки, отправив покрышки на сезонное хранение, и покупая свежие наборы для своих автомобилей.
Прежде чем приобрести себе подержанные изделия и подобрать шины по диску, стоит узнать, где и как их можно отыскать.
Всего выделяют условно 2 способа поиска. Каждый из них имеет свои особенности.
- Первый вариант предусматривает изучение частных объявлений на Авито, ОЛХ и иных подобных ресурсах. Не стоит забывать и про местные печатные издания, тематические форумы и специализированные ресурсы. У частников обычно цены достаточно адекватные, но качество приходится проверять особо тщательно;
- Второй вариант заключается в обращении в специализированные компании, автосервисы и СТО. Они продают не только новые, но и подержанные комплекты. Часто они восстановленные, с проведенной порошковой покраской, некоторыми ремонтными работами. Цены выше, но зато есть определенные гарантии качества.
Какой из этих вариантов больше подойдет конкретно вам, определяйтесь сами.
Но в обоих случаях обязательно проводятся проверочные мероприятия, дабы убедиться в качестве приобретаемых изделий.
Преимущества подержанных комплектов
К преимуществам можно отнести несколько основных пунктов.
Начнем с финансовой стороны вопроса. Это объективно намного дешевле, чем покупать новый комплект.
Разница в цене между новым и подержанным литьем для автомобиля может быть в несколько раз ниже в пользу бывших в употреблении вариантов. Это обусловлено вовсе не только тем фактом, что они сильно изношены, повреждены и пр. На самом деле это просто законы вторичного рынка. Все, что устанавливается на авто и проезжает буквально километр, автоматически становится бывшим в употреблении. В случае с машиной после ее выезда из салона цена сразу падает на 15-20% на вторичном рынке. С колесными дисками все еще серьезнее. При небольшом пробеге появляются следы износа, первые царапины и небольшие дефекты.
Это весомые основания для того, чтобы сбавить цену.
Еще один важный момент заключается в том, что эксплуатация позволяет раскрыть истинное качество изделия, показать его слабые места и указать на заводские дефекты.
Смысл здесь вот в чем. Производители литья, особенно малоизвестные, на этапе изготовления чаще проверенных брендов допускают технологические ошибки, нарушают некоторые правила производства. Это ведет к нарушению кристаллической решетки литья.
По факту визуально при покупке новых дисков заметить эти проблемы нельзя. Они проявляются лишь спустя некоторое время, когда колеса начали эксплуатироваться. Тем самым на вторичном рынке проще избежать покупки изделий с производственным браком, как бы парадоксально это ни звучало.
И последний плюс, который хочется отметить, это разнообразие вариантов. При нынешнем ассортименте можно отыскать литье буквально на любой автомобиль:
- на Хонду Сивик;
- Шевроле Лачетти;
- ВАЗ Нива;
- Фольксваген Пассат;
- Форд Мондео;
- Рено Дастер;
- Лада Гранта;
- БМВ 3;
- Шевроле Тахое;
- Рено Логан;
- Фольксваген Амарок;
- Шкода Октавия;
- Ниссан Кашкай;
- Форд Фокус и пр.
Нет ничего страшного в том, если у вас недорогая резина, либо вы вовсе приобрели китайские шины по привлекательной цене. Даже с ними при грамотно подобранном комплекте литых дисков авто преобразится.
Главное, чтобы они были без брака и серьезных последствий после эксплуатации предыдущим владельцем.
Проверка подержанных дисков
В любом случае тратить деньги придется, покупаете вы новые или подержанные диски.
Тут важно не ошибиться с выбором. Оптимально будет попрактиковаться, осмотреть сразу несколько комплектов и определить характерные признаки обмана, низкого качества или брака.
Есть несколько базовых советов, которыми стоит воспользоваться.
- В первую очередь смотрите на цену. Главная ошибка покупателей литья на вторичном рынке является попытка существенно сэкономить. Если диски эксплуатировались около года в нормальном режиме, их цена в сравнении с новыми упадет на 30-50%. Если же предлагаемая продавцом цена составляет 30-40% от цены нового комплекта, хотя проездили на них не более года, это повод насторожиться и все дополнительно проверить;
- Далее проводится внешний осмотр детали. Посмотрите на все стороны и части, обратите внимание на каждое повреждение, даже минимальное. Если есть трещина, это повод отказаться от покупки, поскольку долго такая деталь не прослужит. Также разрушения провоцируют сколы. Важно проверять диск без резины. Под ней также часто скрываются дефекты и следы ремонта;
- Балансировка. Если вы берете достаточно дорогой комплект на вторичном рынке, есть смысл посетить автосервис для диагностики и балансировки. Это недорогая услуга, зато она может сэкономить вам много денег. При наличии повреждений, погнутостей, балансировка это выявит. Купив подобные элементы и установив на машину, ее может начать вести в сторону на ходу, появится шум, гул. Если вы почувствуете, что машину трясет, не исключена вина именно дисков с нарушенной геометрией.
Легкую деформации в принципе можно устранить. Но это еще дополнительные финансовые траты.
Есть ли смысл дважды платить за комплект, если можно изначально за те же деньги взять нормальные изделия, но только у другого продавца?! Вопрос сугубо риторический.
Ни в коем случае не покупайте литье с трещинами. Восстановлению они не подлежат, а вот риск столкнуться с ситуацией, когда колесо развалится буквально на ходу, достаточно велик.
Как вы относитесь к подержанных автодискам и стали бы их покупать?
Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!
