Всем доброго времени суток! Сегодня обсуждаем вместе с вами дефлектор заднего стекла. Довольно интересная и полезная деталь, которую многие автомобилисты почему-то недооценивают, порой обходят стороной и не видят смысла в ее установке.
В действительности уровень практичности заднего дефлектора довольно высокий. Да, многое зависит от конкретно ваших условий эксплуатации транспортного средства. Но все же.
Предлагаем обсудить этот вопрос, изучить особенности и назначение задних дефлекторов. Это позволит решить, стоит ли его устанавливать конкретно на свою машину.
Что это такое
Дефлекторы занимают особое место в сегменте аксессуаров для автомобилей. Их не так часто встретишь с завода на машине. А вот в качестве дополнительного элемента применяется с завидной регулярностью.
Главная задача заключается в том, чтобы отводить потоки воздуха от кузова вашего автомобиля. Дефлекторы устанавливаются спереди и сзади, по бокам транспортного средства, на фары и даже на крышу.
Фактически это козырек. Или даже спойлер, поскольку звучит это более презентабельно и современно. Этот спойлер изготавливается на основе термоформированного пластика. Монтаж осуществляется к краю крыши транспортного средства. А именно к месту, где стыкуется кузов и заднее стекло. Либо же это может быть кромка пятой двери. Она же багажная дверь. Последний вариант актуален, если у вас хетчбек или лифтбек.
Функциональное назначение
Теперь поговорим о том, зачем вообще многие автомобилисты решают купить и установить подобный элемент.
Автомобильный дефлектор заднего стекла выполняет ключевую задачу. Это отвод грязи, водяных брызг и пыли от заднего стекла. Зачем это нужно? Все элементарно. За счет этого стекло остается чистым. А потому и сохраняется хороший обзор для автомобилиста. Может отлично дополнить антидождь, нанесенный на стекло.
Дефлектор имеет особую аэродинамическую форму. Если речь идет об изделиях высокого качества, тогда даже небольшой дефлектор может положительно повлиять на управляемость и устойчивость транспорта при движении по мокрой дороге.
Да, еще можно упомянуть положительное влияние на снижение расхода топлива. Но по факту экономия минимальная, чтобы говорить о каких-то невероятных свойствах дефлектора. Есть куда более эффективные способы сэкономить бензин или дизель.
Вопросы преимущества и недостатков уже рассматривать отдельно при обсуждении дефлекторов на капот, а также во многом похожих дефлекторов на боковые окна.
Принцип работы
Принцип действия дефлектора, устанавливаемого на заднее стекло, заключается в перенаправлении потоков воздуха.
Элемент обладает специальной аэродинамической формой. За счет этого конструкция собирает воздух, который движется от лобового стекла и далее по крыше автомобиля, и разворачивает его потоки от заднего стекла вниз транспортного средства.
Тем самым снижается подсасывание грязи и пыли в нижней части машины.
Дополнительно дефлекторы преломляют солнечный свет, и тем самым пускают меньшее количество света в салон. Это не дает последнему перегреваться в жаркие дни, частично защищает обивку от выгорания. Но все же главная функция заключается именно в изменении направлений движения воздушных потоков.
Нюансы монтажа
Купить себе на машину дефлектор, и установить на заднее стекло, вовсе не сложно. Отыскать подходящую модель можно, используя артикул, либо просто воспользовавшись подборкой по модели транспортного средства.
Старайтесь искать именно модельные дефлекторы. То есть изделия, предназначенные конкретно для вашего автомобиля, учитывая поколение, комплектацию, тип кузова, модификацию и прочие важные факторы. В действительности подобрать дефлектор предельно просто. Как и установить его на авто.
Благодаря специальной конструкции, дефлекторы, предназначенные для монтажа на заднее стекло автотранспортного средства, устанавливаются самостоятельно, без постороннего вмешательства.
Самое главное здесь то, что монтаж не подразумевает сверление кузова. Делать дополнительные отверстия точно не придется. Производитель продумывает установку без использования дрели и сверла.
В зависимости от конкретной модели, здесь может использоваться кронштейн, либо же старый добрый двухсторонний скотч.
Главное требование при монтаже заключается в выборе правильного угла наклона. В противном случае дефлектор может не дать ожидаемый эффект, и даже ухудшить ситуацию. Потому самым правильным решением будет изучить предварительно инструкцию производителя, и выполнить все строго согласно прописанным там рекомендациям. Как таковой универсальной для всех инструкции не существуют. Ведь дефлекторы бывают разными, как и машины, для которых они предназначены.
Проще всего монтировать элемент, который крепится двухсторонним скотчем. Достаточно отклеить защитную пленку, и приложить к предварительно очищенному и обезжиренному кузову в районе заднего стекла. Вот и все. Конструкция должна держаться прочно и долго. Но низкокачественные дефлекторы по причине откровенно паршивого клеевого слоя могут отваливаться прямо во время движения. Это еще одна причина отдать предпочтение проверенному и хорошо себя зарекомендовавшему производителю.
Подводя итоги
Задний дефлектор может быть так же полезен, как и передний. Потому не стоит недооценивать его пользу и функциональные возможности.
Это достаточно дешевые, простые в установке дополнительные аксессуары. Но если вы живете в регионе с пыльными дорогами, часто приходится ездить по грязи и во время дождей, тогда вы быстро ощутите разницу поездок с дефлектором и без него. И поймете, что решение о его покупке и установке было правильным.
Если вы придерживаетесь иного мнения, с удовольствием почитаем его в комментариях.
Что вы думаете о задних дефлекторах? Ставили их себе на машину, с какой целью, и каким был эффект от установки?
На этом у нас все. Всем спасибо за внимание!
Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!
