Всем привет! Мало кто на период заморозков оставляет машину на всю зиму в гараже не использует ее. А зимы порой могут провоцировать опускание столбика термометра ниже отметки -20 градусов Цельсия. В таком режиме способны функционировать далеко не все иномарки. Одним из решений выступает изготовленное автоодеяло своими руками.
Напомню, что вы уже как-то рассказывали про все особенности покупного автоодеяла для мотора, его функции, возможности и разновидности. Потому сегодня основной упор будет сделан именно на то, как сделать нечто подобное самостоятельно.
Ответ на вопрос о том, как сшить себе одеяло на двигатель интересует тех, кто хочет сэкономить или попросту не видит на рынке среди предлагаемых вариантов достойные и качественные изделия.
Если у вас есть личный опыт создания такого изделия для машины, обязательно оставляйте отзывы, делитесь впечатлениями и своими наблюдениями на этот счет.
Для чего применяются автоодеяла
Суровая зима во многих регионах страны дает наглядно понять, что в таких условиях утепление машины на зиму просто необходимо. Одним из ключевых элементов, которое требуется защитить от низких температур, выступает мотор. Хотя по факту одеяло накрывает практически все подкапотное пространство.
Автоодеялом называют специальные изделия из термостойких материалов, которые отличаются способностью сохранять тепло. Его используют для установки в подкапотное пространство. Основной задачей является вовсе не создание тепла, вопреки распространенному мнению, а его сохранение. Когда на улице очень холодно, даже при непродолжительной остановке ДВС остынет очень быстро. А потому потребуется тратить больше времени и топлива на то, чтобы прогреть авто. Это, кстати, возвращает нас к вопросу о том, нужно ли прогревать двигатель перед поездками.
Подобные решения активно используют те, кто проживают в регионах с холодной зимой.
Более того, реальная потребность в автоодеяле возникает тогда, когда осуществляются регулярные поездки из одной точки в другую, и при этом требуется часто выходить из машины, глушить мотор и заново заводить двигатель.
К этой категории автомобилистов относят машины служб доставок, курьерские службы, такси.
Если утеплителя под капотом нет, тогда за день прогревать мотор придется множество раз. Что именно это за собой влечет, вы узнаете из материала, ссылку на которую я оставил чуть выше.
Используя качественное покрывало или одеяло для ДВС, вы примерно в 2-3 раза продлите время, в течение которого агрегат будет оставаться при нормальной температуре, и не остывать практически моментально.
Подводя итоги, можно выделить несколько причин:
- Экономия топлива. Вы тратите меньше ресурсов на прогрев. В числе этих ресурсов непосредственно само топливо;
- Экономия времени. Крайне важный ресурс каждого человека. Вряд ли вам будет приятно проводить кучу времени на месте, дожидаясь, пока мотор в очередной раз прогреется;
- Экономия тепла. Тепло будет сохраняться не только в подкапотном пространстве, но и в салоне. Ведь система охлаждения двигателя непосредственно связана с системой отопления салона.
Выводы относительно того, стоит покупать одеяло или нет, можете сделать сами.
Хотя мне кажется, что тут все очевидно.
Безопасность и размеры
Учитывая личный опыт, а также опираясь на идеи и рекомендации бывалых ребят с Drive2 (Драйв 2), можно сделать некоторые выводы касательно самостоятельного изготовления автоодеяла.
Начну с того, что изготовить его можно. Тут главное подобрать правильный состав компонентов, чтобы безопасно и эффективно использовать возможности автопокрывала.
Вопрос безопасности непосредственно связан с тем, какие именно компоненты будут использоваться при создании. К подобным изделиям предъявляются повышенные требования в плане их устойчивости к высоким температурам. Очевидно, что если разместить в подкапотном пространстве обычную вату или какое-нибудь шерстяное одеяло, последствия будут вполне прогнозируемыми. Сначала материал начнет тлеть, а в какой-то момент попросту загорится. Вместе с ним и весь автомобиль.
Еще один немаловажный момент заключается в том, чтобы подобрать оптимальные размеры.
Из-за отсутствия необходимых по габаритам изделий многим приходится делать одеяло под себя, отталкиваясь от размеров подкапотного пространства.
Хотя в продаже предлагается множество универсальных изделий, будет лучше, если утеплитель сможет занять все подкапотное пространство, не пропуская через себя холод.
На таких сайтах как Алиэкспресс и подобных ресурсах доступны готовые одеяла.
Их можно подобрать для разных авто:
- Лада Калина 2;
- Шкода Октавия;
- Рено Логан;
- Ниссан Альмера;
- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2115;
- Дэу Нексия;
- Шевроле Авео;
- Ниссан Кашкай;
- Митсубиси Галант;
- Рено Дастер и пр.
Первое, что нужно сделать, это выполнить замеры подкапотного пространства. Никогда не шейте на глаз. Если просто покрыть мотор, этого будет недостаточно.
Используемые материалы
Если посетить тематический форум, можно встретить много вопросов и рассуждений на тему самостоятельного изготовления автоодеяла.
При этом каждый, кто сталкивался с подобным на личном примере, скажет, что ключевую роль играет материал. Да, можно обойтись без стеклоткани. Но тогда придется решить, из чего сделать устойчивое к высокой температуре покрытие для ДВС.
Наполнитель, как и внешняя оболочка для одеяла, должны соответствовать таким требованиям:
- иметь высокую температура плавления;
- обеспечивать высокие температурные показатели на воспламенение;
- предлагать средний уровень плотности из-за необходимости прошивать материал;
- обеспечивать возможность резать на нужные отрезки;
- не пропускать наружный холодный воздух;
- не выпускать тепло максимально возможное время.
Просматривая видео на эту тему, можно заметить, что все мастера используют разнообразные материалы.
С позиции оптимального соотношения цены и качества лучше всего подойдет стеклоткань и базальтовая вата (изовер).
Пошив осуществляется с использованием большой иглы и нитей с огнестойкими характеристиками.
Учтите, что вата будет колоться, из-за чего работать с ней не очень приятно.
Пошаговый пошив
Никакие особые навыки здесь не требуются. Но возлагать работу на женщин не стоит, поскольку проткнуть материал будет очень сложно.
Пошив выполняется в такой последовательности:
- сделайте замеры подкапотного пространства;
- выполните выкройку элементов;
- из стеклоткани сшейте подобие пододеяльника;
- наполните пододеяльник ватой (изовером);
- зашейте оставшуюся для наполнения сторону.
Переживать относительно того, что одеяло выглядит некрасиво и не эстетично, точно не стоит. У него совершенно иные задачи.
Крайне важно не допускать, чтобы базальтовая вата напрямую контактировала с горячим двигателем.
То есть прошить пододеяльник лучше несколько раз для собственной уверенности.
Такое изделие прослужит не один год. Это солидная экономия на покупке готового утеплителя. Причем далеко не всегда продаваемые в магазинах товары оказываются лучше тех, что автомобилисты сделали сами.
Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы по теме!
