Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня решил с вами поговорить про прицеп для перевозки длинномерных грузов. Все дело в том, что на днях разгадывал сканворд и натолкнулся на вопрос о названии прицепа для такого типа груза. 7 букв. Сначала немного озадачился, но потом догадался. Там речь шла о прицепном ТС под названием роспуск.
Но это вариант для коммерческих, промышленных масштабов грузоперевозки. И вот меня заинтересовало, что предложат производители для легковых автомобилей. Есть ли среди них достойные варианты автоприцепов, позволяющих перевозить такого рода товары, грузы? Оказалось, что их довольно много.
Для начала определим понятие длинномерного груза. Это такие предметы, длина или габариты которых превосходят длину самого транспортного средства. Также это изделия, выходящие за границы концевых балок платформ на более чем 50 см. С этим разобрались.
Теперь узнаем, что предлагает рынок прицепов для легковых машин и какой вариант можно купить себе с целью транспортировки длинных изделий.
Особенности
Для негабаритных грузов подходят любые прицепы. Это зависит от того, какая спецификация ТС:
- для катера и лодки ПВХ;
- для квадроцикла;
- для снегохода;
- бортовые прицепы и пр.
Если вы размышляете над вариантами одно и двухосных прицепов, сразу говорю, что одноосный здесь не годится. Поскольку груз длинный, при наличии одной оси его придется равномерно распределять, что-то там рассчитывать, переставлять для достижения нужного баланса. Замучаетесь, уж поверьте моему опыту.
А вот двухосные идеально подходят для таких задач.
К прицепам для перевозки длинномерного груза предъявляются особые требования, с которыми советую внимательно ознакомиться:
- автомобильный прицеп не может перевозить груз, длина которого составляет более 5,5 метров с учетом установленного удлинителя на дышло;
- по ПДД максимальная нагрузка на сцепной шар составляет до 30 кг;
- при транспортировке длинномеров предельная скорость движения зависит от покрытия (для грунтовки это 20 км/час, для твердой поверхности 40, а для асфальта 60 км/час);
- для вашего же удобства и безопасности берите прицепы, оснащенные откидными бортами и замковыми механизмами для фиксации груза.
Не последнюю роль играет и марка авто, поскольку она ограничивает предельную длину груза и обеспечивает нужную тягу. Если мотор слабый, то и вытянуть за собой прицеп машина не сможет. Внимательно рассчитывайте возможности своего автомобиля.
Что предлагает рынок
Напоминаю, что здесь я говорю про прицепы под длинномерные грузы для легкового автомобиля. Есть всевозможные грузовые машины со специальными полуприцепами. Но это, как вы понимаете, совсем другая история.
А вот под легковушки, кроссоверы и внедорожники рационально будет использовать модели от следующих производителей:
- МЗСА;
- Трейлер;
- Вектор;
- Батыр;
- Laker;
- Курганские прицепы.
Со многими из них мы уже вас знакомили. Можете почитать информацию о производителях, чтобы вы понимали, о чем идет речь.
А теперь предлагаю небольшой рейтинг. В него вошли наиболее предпочтительные, исходя из отзывов владельцев, автоприцепы для транспортировки не совсем стандартного груза. А именно длинных предметов.
МЗСА
В пятерку лучших вошли сразу две модели производства МЗСА:
- 817735.001-05;
- 817732.001-05.
Расскажу о них коротко.
817735.001-05 является двухосным автоприцепом, у которого кузов имеет размеры 4,5×1,5 метра. Это позволяет рассматривать его как отличный вариант под длинномерные грузы.
Предельная длина перевозимых изделий составит 6 метров, а на каждую ось предельная нагрузка составляет 750 килограмм. Прицеп оснащается специальными фиксаторами для груза.
Транспортное средство позволяет откидывать передний и задний борт, а надежная и долговечная подвеска не вызывает больших проблем при ее обслуживании.
Цена стартует с 87 тысяч рублей.
В случае с моделью 817732.001-05 мы получаем отличный длинномерный автоприцеп с днищем из ламинированной фанеры. Не боится влаги, грибка и плесени. Борта выполнены из оцинкованного материала, потому про коррозию беспокоиться не нужно.
Размеры кузова составляют 3,4×1,5 метра с высотой бортов 290 мм. Сама же погрузочная высота здесь 582 мм. Подвеска рессорная, что позволяет гарантировать плавный ход и без проблем выдерживать повышенные нагрузки.
Стоит несколько дешевле. Стартовый ценник начинается от 73 тысяч рублей.
Laker
Неплохо зарекомендовавший себя производитель, о котором мы обязательно отдельно расскажем в наших материалах.
Конкретно для длинномерного груза подойдет модель под названием Heavy Duty 500. Это универсальный автоприцеп, которых подходит для транспортировки лодки, квадроцикла, длинномеров и даже для велосипеда.
У него откидывается только задний борт. Для изготовления крыльев использован качественный пластик. Чтобы металлоконструкция не боялась влаги и коррозии, производитель нанес на поверхности специальную порошковую краску.
Размеры кузова более скромные по длине, но не уступают по ширине конкурентам из МЗСА. Габариты погрузочной площадки составляют 3,2×1,5 метра. Перевозит до 540 килограмм при полной массе в 750 кг.
Подвеска на выбор покупателя и может быть рессорной или резино-жгутовой. Стоит подобный автоприцеп от 53 тысяч рублей.
Батыр
Про фирму Батыр писал совсем недавно. Если вы читали этот материал, то поймете, что под такой тип грузов подойдет удлиненная модель Батыр 2.
Оснащается рессорной подвеской с подрессорниками, из-за чего ход получается плавным и уверенным. Устанавливается высокопрочное V-образное дышло и прицеп получает удлиненную платформу для погрузки. Без проблем справляется с изделиями до 3,9 метров в длину.
Хороший и относительно недорогой вариант, поскольку обойдется покупателям в 37 тысяч рублей. Но по мере оснащения дополнительными комплектующими ценник постепенно увеличивается.
Курганские прицепы
Этот известный производитель автоприцепов для легковых машин готов предложить модель под названием Универсал. Его индекс 8213-05и А5.
Единственный одноосный вариант прицепа, который попал в этот рейтинг. Во многом за счет надежности, качественной конструкции и увеличенных размеров бортов.
Чтобы получить максимальную выгоду для транспортировки длинных изделий, на него настоятельно рекомендуется установить удлинитель для дышла.
Такой прицеп справляется с грузами весом до 550 килограмм при полной масса в 750 кг.
Днище и борта изготовлены из высококачественной фанеры с ламинированным покрытием. Потому относительно воздействия на них влаги переживать не стоит.
Кузов имеет довольно скромные размеры, если сопоставлять Универсал от Курганских автоприцепов с лидерами рейтинга. Но его 2,38×1,22 метров для многих частных пользователей оказывается достаточно.
Это неплохая рабочая лошадка, которая отлично подойдет для дачников, любителей самостоятельно что-то строить и возводить. Для транспортировки досок, пиломатериалов и прочего строительного добра его габаритов должно хватить с запасом.
Если вас привлек вариант от Курганских прицепов, тогда приготовьтесь заплатить за него минимум 48 тысяч рублей.
Подводим итоги
Когда вы задумаетесь о покупке прицепа, с помощью которого можно будет перевозить длинномерные изделия, обязательно смотрите на количество установленных на транспортное средство осей.
Двухосные модели определенно опережают своих одноосных конкурентов за счет устойчивости и отсутствия необходимости четко распределять нагрузку по всей длине платформы.
Плюс берите ТС с откидными и обработанными оцинковкой бортами. Желательно, чтобы откидывались оба борта, что значительно расширит погрузочные возможности и облегчит процедуры загрузки-выгрузки.
Также хотел бы обратить ваше внимание на подвеску. Если вы редко используете автоприцеп для перевозки действительно тяжелых предметов, отдавайте предпочтение рессорным импортным конструкциям. Их особенность заключается в том, что при минимальных нагрузках работает только один рессорный лист. По мере заполнения кузова грузом подключаются остальные листы.
Напоследок дам совет лично от себя. Не покупайте подержанные прицепы. В соответствующем материале я рассказывал про опасности подобных решений и об имеющихся подводных камнях. Лучше потратить немного больше денег, но взять совершенно новый, с гарантией и со всеми сопутствующими официальными документами от проверенного производителя.
Всем спасибо за внимание! Не забываем оставлять комментарии, задавать интересующие вас вопросы, приглашать друзей и приходить к нам снова и снова!
У меня уже был неприятный опыт с поддержанными прицепами, жаль, что не попала на вашу статью раньше. Теперь думаем взять курганский прицеп у проверенного производителя.
Благодаря этой статье я узнал много нового о прицепах!)
