Сезонное хранение шин: основные способы и правила

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители нашего сайта! Приятно вас всех здесь наблюдать. А если вы пригласите своих друзей, будет вообще замечательно.

У нас на прицеле достаточно важная тема. Предлагаю поговорить про хранение шин. Каждый из вас знает, что машину нужно обувать в зимнюю и летнюю резину, в зависимости от сезона. Следовательно, пока одна стоит на автомобиле, другая резина хранится где-то в гараже или другом месте.

По неопытности, как только я стал счастливым обладателем авто, резину хранил где попало, зачастую просто закидывал на балкон. Остекления на нем, кстати, не было. Как-то к нам приехали мои родители и отец вышел покурить на балкон. Увидев этот, как он сказал, ужас, попытался дать мне отцовской оплеухи за мое отношение к шинам. После этого я прослушал часовую лекцию о хранении резины.

Сейчас, будучи уже хорошо осведомленным в этом вопросе, я хочу поделиться с вами не только советами отца, но и собственными наблюдениями.

Можно сдать на хранение

Не все могут позволить себе хранить шины в гараже, поскольку у некоторых он просто отсутствует. Дефицит гаражей сказывается на автовладельцах в Москве, СПб (славный город Санкт-Петербург), Екатеринбург. Да, вы можете купить себе гараж в Мытищи или взять район Химки, но если вы проживаете на другом конце столицы, актуальность наличия там гаража нулевая.

В Туле, городах типа Красноярск, Калуга или Нижний Новгород, к примеру, ситуация немного лучше. Но даже там пользуется спросом такая услуга как сезонное хранение. В разных городах и районах, включая СВАО, ЮЗАО, работает далеко не один шиномонтаж с хранением шин.

В чем прелесть таких услуг?

• Они недорогие, поскольку это только одна из услуг СТО. Вам не приходится тратить много денег. Постоянным клиентам и с целью привлечения новой аудитории многие фирмы выдают купон.
• Вы можете заключить полноценный официальный договор. В случае чего, ответственность за сохранность ложится на предприятие. Отзывы в основном говорят, что такое хранение выгодное и рациональное. Да и цена не так сильно кусается. Хотя у каждого свои финансовые возможности, не буду обобщать.
• У вас будет отдельная полка или стеллаж, стойка, специальные чехлы на складе, оборудованном под хранение.
• Специалисты знают все про правильное хранение на дисках или без них.
• Есть возможность сдать зимнюю, забрать летнюю и наоборот.

Насколько это будет дешево, зависит от СТО, района и запросом самой фирмы. Но бизнес достаточно прибыльный и выгодный для двух сторон. Лично я, пока не удалось купить себе гараж недалеко от дома, пользовался услугами шиномонтажа с хранением. Они соблюдали все установленные в ГОСТ правила сохранности шин и резинотехнических материалов в АТП. Если кто не знает, это автотранспортное предприятие.

Делаем своими руками

Если условия компании, куда можно сдать резину, вас не удовлетворили, либо стоимость оказалась для вас высокой, ничего страшного. Могу согласиться, что цены САО порой не самые низкие. Можете поспрашивать, сколько стоит подобная услуга в крупных городах и маленьких. Увы, но в этом случае жить в большом городе не так уж выгодно.

Все же большинство автовладельцев хранят шины самостоятельно, используя гараж, частный дом. Потому познакомлю вас с основными правилами, которые нужно обязательно соблюдать, создавая для шин оптимальные условия хранения. Как правильно все это делать?

1. Как только вы сняли своими руками колеса с автомобиля, сразу же займитесь их тщательной очисткой. Нужно избавиться от грязи, песка, следов масла и прочей гадости. При воздействии на резину солнечного света может возникать нежелательная реакция, которая приведет к порче шин.
2. Никогда не храните резину под прямым и особенно активным солнцем. Балкон должен быть хотя бы застеклен, а если есть гараж, тогда для резины выделите дальний темный угол.
3. Не последнюю роль играет влажность. Идеальным условием будет минимальный уровень влажности.
4. Расположение. Для дисков и колес противопоказан черный асфальт, ведь он впитывает тепло. Также не держите их около электроприборов, способных вырабатывать озон.
5. Для защиты от деформации старайтесь располагать шин вертикально. Выбирайте ровные поверхности. На пол не ставьте. Лучше взять шкаф, стеллаж или полку. Они есть в продаже с отдельными секциями под каждое колесо. Хотя умельцы сооружают их своими руками. Первый свой стеллаж я сбил из обычных досок.
6. Обязательно спустите шины. Давление при этом должно быть на 50% ниже номинального.
7. Допустимый диапазон температур составляет от 0 до 35 градусов Цельсия выше нуля. Хотя оптимальный показатель — это 10-25 градусов с влажностью до 60 процентов.
8. Не включайте около хранящейся резины обогреватели. Расстояние до подобных устройств должно быть хотя бы 1 метр.
9. Шины без камер и камерные покрышки держите на стеллаже, поддоне. Обязательно они должны стоять на ровной и сухой поверхности, не касаться острых ребер или химических веществ.
10. Каждый месяц старайтесь переворачивать резину, чтобы у нее менялась точка опоры. Это максимально защитит ее от возможной деформации.
11. Предельный срок хранения резины вне помещения — 30 дней. При этом располагаться они обязаны под навесом или под плотным материалом, чтобы защищать от влаги, грязи и солнечных излучений.

А вот от идеи хранения летних и зимних шин на балконе советую отказаться. И это не только потому, что ваш отец может дать вам леща, как мне. Дело в том, что на балконе соблюдать все нормы и правила невозможно. Слишком сухая погода вредна так же, как и повышенная влажность. Если речь идет о новой резине, то ее нахождение на балконе опасно для вашего здоровья. Производители покрывают ее специальной химией, чтобы продлить срок службы и хранения до продажи. Когда поверхность нагревается, начинает выделяться неприятный химический запах, способный нанести вред человеку.

Без дисков

Если вы используете диски на летней и зимней резине, тогда храниться будет только сама шина без диска. В этом случае держать их нужно при указанных условиях в вертикальном положении. Причем вы можете ставить их вплотную.

Для опоры используйте лучше ребристые или полукруглые поверхности, чтобы постараться избежать нежелательной деформации. Каждый месяц шины проворачивайте, чтобы менять точку опоры.

А вот подвешивать или ставить горизонтально колеса без дисков нельзя. Под своим весом начнется процесс деформации.

На дисках

Специалисты советуют хранить колеса вместе с дисками. Хотя тут уже все зависит от того, есть у вас запасной комплект дисков или нет.

В этом случае допускается складирование резины друг на друга в лежачем положении. Но только на небольшой срок — до 1-2 месяцев. Либо можно подвесить.

Я для себя нашел идеальное решение. Я посоветовался со знающими людьми и они подтвердили, что такой вариант очень хорош. Суть в том, чтобы повесить каждое колесо с диском на отдельный крючок на стене. Только сам крюк должен быть достаточно толстым и обмотанным каким-то мягким материалом. Я взял поролон, плотно намотал на крюк и закрепил все изолентой. Вышло неплохо.

Сборные колеса нельзя держать горизонтально на протекторе в пирамиде из 4 единиц. Под действием собственного веса это приведет к порче шин.

Но будем реалистами. На деле соблюдение элементарных правил хранения позволяет шинам отработать все положенные им сезоны. Только при критичных ошибках могут возникнуть серьезные деформации, приводящие шины в полную негодность.

Обращаться в специализированные склады или шиномонтаж, предлагающие услуги хранения, советую в том случае, если вы нигде не можете создать приближенные к оптимальным условия хранения, либо просто не хотите заниматься этим вопросом и у вас есть свободные деньги на оплату услуг.

А как вы храните шины, уделяете ли этому вопросу достаточно внимания и что думаете про «отели для колес»? Пишите об этом в комментариях, задавайте вопросы. Конечно же, не забывайте подписываться и приглашать знакомых к нам на сайт. Нам будет очень приятно!