На современном рынке представленно огромное количество фаркопов различных конструкций разных производителей. Но как правильно выбрать фаркоп для своего автомобиля?
В нашей практике продаж и установки фаркопов мы перепробовали огромное количество фаркопов практически всех известных производителей. У большинства из них имеются большие минусы: отвратительное качество окраски, отвратительная сборка, сварка, у многих производителей не совпадают посадочные места со стандартными отверстиями в автомобиле. Эти основные минусы встречались у дорогих и чаще самых дешевых ТСУ. Мы не будем здесь их называть по понятным причинам, мы отвечаем за ту продукцию, которую продаем и сами ей пользуемся.
Последние 1,5 — 2 года мы устанавливаем и продаем фаркопы VFM Bosal и"Лидер". Эти фаркопы успешно сочетают в себе: точность конструкции, удобство монтажа и эксплуатации, отличное качество сборки, сварки и обработки швов, отличное лакокрасочное покрытие, средний ценовой диапазон, огромный модельный ряд (у «Лидера» меньше ассортимент). За все время работы с ТСУ этих производителей не было ни разу никаких внештатных ситуаций.
Еще из принципиальной разницы фаркопов «Лидер» и «Bosal» отметим то, что в большинстве случаев фаркопы Bosal — это точная копия оригинального фаркопа, только стоимостью на порядок ниже. А фаркопы «Лидер» во многом отличаются от оригинальной конструкции, что дает большую возможность сделать конструкцию без подрезки бампера.
Для владельцев российских недорогих автомобилей мы можем предложить Ступинские фаркопы «Трейлер». Эти фаркопы эконом класса имеют очень надежную конструкцию, но качество окраски похуже. Это все, что касается выбора между производителями.
Как выбрать фаркоп из различных конструкций? Как правило производитель особо не оставляет выбора в виде конструкции для одной модели автомобиля, только в редких случаях. Все дело в том, что необходимо эргономично разместить все элементы креплений конструкции под задком автомобилем. А там находятся и запасное колесо, и система глушителей, и бензобак. Все это необходимо не затронуть и сохранить крепость и надежность фаркопа.
Многие люди сначала принципиально отказываются покупать фаркопы, которые устанавливаются с подрезкой бампера, но поискав в ассорименте других производителей, убедившись, что там тоже нужна подрезка, но качество хуже, все-равно покупают фаркопы Bosal. Все дело в том, что в 70% легковых автомобилей нужна подрезка бампера. И бояться тут абсолютно нечего. Это вынужденная мера.
Почему? Подробнее тут
